Toyota 3SZ-VE ਲਈ ਇੰਜਣ
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
1.5-ਲਿਟਰ ਟੋਇਟਾ 3SZ-VE ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਚੀਨ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 2005 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਸਿਰਫ ਇਨਟੇਕ 'ਤੇ VVT-i ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਮੋਰਸ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
ਟੋਇਟਾ ਅਵਾਂਜ਼ਾ 1 (F600) 2006 - 2011 ਵਿੱਚ; Avanza 2 (F650) 2011 ਤੋਂ;
ਟੋਇਟਾ ਬੀਬੀ 2 (QNC20) 2006 – 2016 ਵਿੱਚ;
Toyota LiteAce 6 (S400) 2008 ਤੋਂ;
2008 - 2012 ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਪਾਸੋ M500;
ਟੋਇਟਾ ਰਸ਼ 1 (J200) 2006 – 2016 ਵਿੱਚ;
Daihatsu Luxio 2009 ਤੋਂ;
2006 - 2017 ਵਿੱਚ ਦਾਈਹਾਤਸੂ ਟੇਰੀਓਸ;
ਪੇਰੋਡੁਆ ਅਲਜ਼ਾ 2009 ਤੋਂ;
Perodua Myvi 2011 - 2017 ਵਿੱਚ.
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ | 2005 ਤੋਂ |
| ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀ.ਸੀ | 1495 |
| ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ | ਐਮ.ਪੀ.ਆਈ |
| ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਐਚ.ਪੀ | 105 - 110 |
| ਟੋਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ, Nm | 135 - 145 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਸਿਰ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ, ਐਮ.ਐਮ | 72 |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 91.8 |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 10.0 |
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਨਹੀਂ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ | ਨਹੀਂ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਮੋਰਸ ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | VVT-i ਦਾ ਸੇਵਨ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਨਹੀਂ |
| ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ | 5W-30 |
| ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਿਟਰ | 3.1 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਟਰੋਲ |
| ਯੂਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 3/4 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, L/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਟੋਇਟਾ ਬੀਬੀ 2008 ਲਈ) — ਸ਼ਹਿਰ — ਹਾਈਵੇ — ਸੰਯੁਕਤ | 7.3 5.1 6.2 |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ~250 000 |
| ਭਾਰ, ਕਿਲੋ | 95 |
3SZ-VE ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਮੋਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ;
ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੇਨ ਜੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ;
ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ;
ਪੰਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ;
ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।