ਟੋਇਟਾ 1VD-FTV ਲਈ ਇੰਜਣ

4.5-ਲਿਟਰ ਟੋਇਟਾ 1VD-FTV ਇੰਜਣ 2007 ਤੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 200 SUV ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮਾਨ Lexus LX 450d 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਇ-ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 70 ਲਈ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੋਧ ਹੈ।

1VD-FTV ਇੰਜਣ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ V8 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਇਨਲਾਈਨ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ1HD FTE. ਯੂਰੋ 5 ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ (EGR) ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਹਨ. 1VD-FTV ਇੰਜਣ ਇਸਦੇ ਵੌਲਯੂਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।

ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕੂਲਿੰਗ ਜੈਕੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ 90° ਕੈਂਬਰ ਐਂਗਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ DOHC ਹੈੱਡਸ, ਇੱਕ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਡੇਨਸੋ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਅਤੇ ਕਈ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੈ। . ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟਰਬਾਈਨ ਗੈਰੇਟ GTA2359V ਅਤੇ ਦੋ IHI VB36 ਅਤੇ VB37 ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਇ-ਟਰਬੋ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।

2012 ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਈਜ਼ੋ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ.

ਅਹੁਦਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ:

●1 - ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ;

●VD - ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ;

●F - ਦੋ-ਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ (DOHC);

●ਟੀ - ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ;

●V - ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ D-4D ਕਾਮਨ ਰੇਲ।

ਇੰਜਣ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

●ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 70 (J70) 2007 ਤੋਂ;

●ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 200 (J200) 2007 - 2021 ਵਿੱਚ;

●Lexus LX450d 3 (J200) 2015 – 2021 ਵਿੱਚ।