Toyota 1UR-FE ਲਈ ਇੰਜਣ
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
4.6-ਲਿਟਰ ਟੋਇਟਾ 1UR-FE ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2006 ਵਿੱਚ SUVs ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1UR-FSE ਤੋਂ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਡਾਇਰੈਕਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੰਡਿਆ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ।
ਇੰਜਣ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
● 2012 ਤੋਂ ਟੋਯੋਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ J200;
●Toyota Sequoia XK60 2010 – 2012 ਵਿੱਚ;
●2010 ਤੋਂ ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ XK50;
●2007 – 2011 ਵਿੱਚ Lexus GS 460 S190;
●2009 ਤੋਂ ਲੈਕਸਸ GX 460 J150;
●2006 – 2017 ਵਿੱਚ Lexus LS 460 XF40।
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ | 2006 ਤੋਂ |
| ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀ.ਸੀ | 4608 |
| ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ | ਐਮ.ਪੀ.ਆਈ |
| ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਐਚ.ਪੀ | 296 - 347 |
| ਟੋਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ, Nm | 439 - 460 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V8 |
| ਬਲਾਕ ਸਿਰ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 32v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ, ਐਮ.ਐਮ | 94 |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 83 |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 10.2 |
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ACIS ਅਤੇ ETCS-i |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ | ਹਾਂ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਡਿਊਲ VVT-i |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਨਹੀਂ |
| ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ | 5W-30 |
| ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਿਟਰ | 8.6 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਟਰੋਲ |
| ਯੂਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 3/4 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, L/100 km (Lexus GX460 2009 ਲਈ) — ਸ਼ਹਿਰ — ਹਾਈਵੇ — ਸੰਯੁਕਤ | 17.7 9.9 12.8 |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ~450 000 |
| ਭਾਰ, ਕਿਲੋ | 216 |
1UR-FE ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
●ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਮੱਧਮ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ;
●ਵਾਟਰ ਪੰਪ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ;
●ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਅਚਾਨਕ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ;
●2010 ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੀਕਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;
●ETCS-i ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਿਸਟਮ ਕਈ ਵਾਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
●ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੱਕ ਝੂਠ;
●ਇਸ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਔਸਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ।