ਸੰਪੂਰਨ ਇੰਜਣ: ਇੰਜਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸੀਟੀਐਚਏ
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
1.4-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CTHA 1.4 TSI ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2010 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਿਗੁਆਨ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਰਨ ਅਤੇ ਜੇਟਾ ਦੇ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਲੜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀ।
EA111-TSI ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA।
ਨਿਰਧਾਰਨ
ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ | 2010-2015 |
ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀ.ਸੀ | 1390 |
ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਐਚ.ਪੀ | 150 |
ਟੋਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ, Nm | 240 |
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
ਬਲਾਕ ਸਿਰ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ, ਐਮ.ਐਮ | 76.5 |
ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 75.6 |
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 10.0 |
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀ.ਓ.ਐਚ.ਸੀ |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ | ਹਾਂ |
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਇਨਟੇਕ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | KKK K03 ਅਤੇ Eaton TVS |
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ | 5W-30 |
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਿਟਰ | 3.6 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਟਰੋਲ |
ਯੂਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 5 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, L/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (VW Tiguan 2012 ਲਈ) | 10.1 |
ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ~270 000 |
ਭਾਰ, ਕਿਲੋ | 130 |
ਇੰਜਣ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
2010 – 2015 ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੇਟਾ 6 (1B);
2010 – 2015 ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸ਼ਰਨ 2 (7N);
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ 1 (5N) 2011 – 2015 ਵਿੱਚ।
VW CTHA ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਅਕਸਰ ਪਿਸਟਨ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਯੂਨਿਟ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਇਹ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਕਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਕੂੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.