ਸੰਪੂਰਨ ਇੰਜਣ: ਇੰਜਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CHHA
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
2.0-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ VW CHHA ਜਾਂ Golf 7 GTI 2.0 TSI 2013 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਕਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਲਫ GTI ਜਾਂ Octavia RS 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। CHHC ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਔਡੀ ਟੀਟੀ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ।
EA888 gen3 ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC।
ਨਿਰਧਾਰਨ
ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ | 2013-2018 |
ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀ.ਸੀ | 1984 |
ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ | FSI + MPI |
ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਐਚ.ਪੀ | 230 |
ਟੋਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ, Nm | 350 |
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
ਬਲਾਕ ਸਿਰ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ, ਐਮ.ਐਮ | 82.5 |
ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 92.8 |
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 9.6 |
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਐਗਜ਼ਾਸਟ 'ਤੇ AVS |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ | ਹਾਂ |
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਦੋਨੋ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕਾਰਨ IS20 |
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ | 0W-20 |
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਿਟਰ | 5.7 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਟਰੋਲ |
ਯੂਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 6 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, L/100 km (VW Golf 7 GTI 2017 ਲਈ) | 8.1 |
ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ~230 000 |
ਭਾਰ, ਕਿਲੋ | 140 |
ਇੰਜਣ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
2015 – 2018 ਵਿੱਚ Skoda Octavia 3 (5E);
2013 – 2018 ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ 7 (5G)।
VW CHHA ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ;
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੂੰਦ ਕਾਰਨ, ਲਾਈਨਰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ;
100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਥੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪੜਾਅ ਬਦਲਦਾ ਹੈ;
ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ V465 ਨੂੰ ਹਰ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਚੀਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।