ਪੂਰਾ ਇੰਜਣ: ਇੰਜਣ BMW N57

3.0-ਲੀਟਰ BMW N57 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2008 ਤੋਂ ਸਟੇਅਰ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੋਧਾਂ ਹਨ: ਸਿੰਗਲ, ਡਬਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ

ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਇੰਜਣ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

2008 – 2013 ਵਿੱਚ BMW 3-ਸੀਰੀਜ਼ E90; 2012 – 2019 ਵਿੱਚ 3-ਸੀਰੀਜ਼ F30; 2014 ਤੋਂ 3-ਸੀਰੀਜ਼ F34;

2013 ਤੋਂ BMW 4-ਸੀਰੀਜ਼ F32;

2010 – 2017 ਵਿੱਚ BMW 5-ਸੀਰੀਜ਼ F10; 2009 - 2017 ਵਿੱਚ 5-ਸੀਰੀਜ਼ F07;

2011 – 2018 ਵਿੱਚ BMW 6-ਸੀਰੀਜ਼ F12;

2008 - 2015 ਵਿੱਚ BMW 7-ਸੀਰੀਜ਼ F01;

2011 – 2017 ਵਿੱਚ BMW X3 F25;

2014 – 2018 ਵਿੱਚ BMW X4 F26;

2010 – 2013 ਵਿੱਚ BMW X5 E70; 2013 – 2018 ਵਿੱਚ X5 F15;

2010 - 2014 ਵਿੱਚ BMW X6 E71; 2014 ਤੋਂ X6 F16.

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ	2008 ਤੋਂ
ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀ.ਸੀ	2993
ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ	ਆਮ ਰੇਲ
ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਐਚ.ਪੀ	204 - 245 (N57D30 ਵਰਜਨ U0, O0) 258 (N57D30O1 ਜਾਂ N57TU) 299 – 306 (N57D30T0 ਜਾਂ N57 TOP) 313 (N57D30T1 ਜਾਂ N57TU TOP) 381 (N57D30S1 ਜਾਂ N57S1)
ਟੋਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ, Nm	430 – 540 (N57D30) 560 (N57D30O1) 600 (N57D30T0) 630 (N57D30T1) 740 (N57D30S1)
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ R6
ਬਲਾਕ ਸਿਰ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v
ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ, ਐਮ.ਐਮ	84
ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ	90
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ	16.5 (N57S1 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) 16.0 (N57D30S1 ਜਾਂ N57S1)
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਇੰਟਰਕੂਲਰ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ	ਹਾਂ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ	ਚੇਨ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ	ਨਹੀਂ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ	ਸਿੰਗਲ ਟਰਬੋ (N57D30, N57D30O1) ਜਦੋਂ ਟਰਬੋ (N57D30T0, N57D30T1) ਤਿੰਨ ਟਰਬੋ (N57D30S1)
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ	5W-30
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਿਟਰ	6.5 (N57D30S1 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) 7.2 (N57D30S1)
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਡੀਜ਼ਲ
ਯੂਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰ	ਯੂਰੋ 5/6
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, L/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (BMW 530d 2011 ਲਈ) - ਸ਼ਹਿਰ - ਹਾਈਵੇਅ - ਸੰਯੁਕਤ	7.7 5.2 6.1
ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ	~300 000