ਪੂਰਾ ਇੰਜਣ: ਇੰਜਣ BMW N42B20

4-ਸਿਲੰਡਰ N42B20 ਇੰਜਣ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾM43B18,M43B19ਅਤੇM44B192001 ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਲਾਈਨਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ

ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

4-ਸਿਲੰਡਰ N42B20 ਇੰਜਣ ਨੇ 2001 ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ M43B18, M43B19 ਅਤੇ M44B19 ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਲਾਈਨਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

N42B20 ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਲੰਬੇ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ (90 mm ਸਟ੍ਰੋਕ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ M43TU ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਿਛਲੇ SOHC 8V ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਵਿਨ-ਸ਼ਾਫਟ 16-ਵਾਲਵ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਡਬਲ-ਵੈਨੋਸ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਲਵੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਸਿਸਟਮ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਆਸ 32 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ 29 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ BMW N42 ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਪੜਾਅ 250/258, 9.7/9.7 ਤੱਕ ਵਧਣਾ।

N42B20 ਦਾ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੱਕ DISA ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੰਬਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। Bosch ME 9.2 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ.

ਇਹ ਮੋਟਰ 18i ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਾਲੀਆਂ BMW ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ	2001-2004
ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੀ.ਸੀ	1995
ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ	ਇੰਜੈਕਟਰ
ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਐਚ.ਪੀ	143/6000 rpm
ਟੋਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ, Nm	200/3750 rpm
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ R4
ਬਲਾਕ ਸਿਰ	ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v
ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ, ਐਮ.ਐਮ	84
ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ	90
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ	10.0
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਵਾਲਵੇਟ੍ਰੋਨਿਕ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ	ਹਾਂ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ	ਚੇਨ
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ	ਡਬਲ ਵੈਨੋਸ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ	ਨਹੀਂ
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ	5W-30
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਿਟਰ	4.25
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਪੈਟਰੋਲ
ਯੂਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰ	ਯੂਰੋ 3
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, L/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (BMW 318i 2002 ਲਈ) - ਸ਼ਹਿਰ - ਹਾਈਵੇਅ - ਸੰਯੁਕਤ	10.0 5.5 7.2
ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ	~275 000
ਭਾਰ, ਕਿਲੋ	120