ଛୋଟ ବ୍ଲକ୍ |

୨୦୦ liter ମସିହାରୁ ଆମେରିକାର ଚିନ୍ତାଧାରା ଦ୍ 2.0 ାରା 2.0 ଲିଟର ଜିଏମ୍ LTG ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ବୁଇକ୍ ରେଗାଲ୍, ଜିଏମସି ଟେରେନ୍, କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ଏଟିଏସ୍, vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ମାଲିବୁ ଏବଂ ଇକ୍ୱିନକ୍ସ ଭଳି ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | କେତେକ ବଜାରରେ, ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ରିଷ୍ଟାଇଲ୍ ହୋଇଥିବା ଓପେଲ୍ ଇନସିନିୟା ଦ୍ୱାରା ଜଣାଶୁଣା |A20NFTସୂଚକାଙ୍କ

ଜିଏମ୍ ଇକୋଟେକ୍ ର ତୃତୀୟ ପି generation ଼ି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:LSY, LTG,LCV,TRUCK।

1.5 ଲିଟର ଜିଏମ୍ LFV ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2014 ରୁ ଆମେରିକା ଏବଂ ଚାଇନାର କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଲୋକପ୍ରିୟ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ମାଲିବୁ, ବୁଇକ୍ ଲାକ୍ରୋସ୍ ସେଡାନ୍ସ କିମ୍ବା ଏନ୍ଭିଜନ୍ କ୍ରସ୍ଓଭରରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ 1.5 TGI ଅନ୍ତର୍ଗତ ଚାଇନାର କମ୍ପାନୀ MG ର ଅନେକ ମଡେଲରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
ଛୋଟ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବାର: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX |

2005 ରୁ 2012 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 2.4-ଲିଟର 16-ଭଲଭ୍ ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ LE5 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆମେରିକାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ସେଭ୍ରୋଲେଟ୍ HHR, ପଣ୍ଟିଆକ୍ ସଲଷ୍ଟାଇସ୍ ଏବଂ ଶନି ଅରା ଭଳି ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ର ପରିବର୍ତ୍ତନ LAT ସୂଚକାଙ୍କ ଅଧୀନରେ ଜଣାଶୁଣା |
ଜିଏମ୍ ଇକୋଟେକ୍ ର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9 |

2012 ରୁ 2022 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମେରିକୀୟ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ 2.5 ଲିଟର ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ LCV ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ଏଟିଏସ୍, vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ମାଲିବୁ ଏବଂ ବୁଇକ୍ ଏନ୍ଭିଜନ୍ ଭଳି ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲରେ ଏହା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଉନ୍ନତି ଗ୍ରହଣ କରିଛି |

2008 ରୁ 2016 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ 1.8 ାରା 1.8 ଲିଟର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ F18D4 କିମ୍ବା 2H0 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହା କେବଳ ଲୋକପ୍ରିୟ କ୍ରୁଜ୍ ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ଠାରୁ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ |Opel Z18XER ଇଞ୍ଜିନ୍ |।

ସେ 2008 ରୁ 2016 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ 1.8 ାରା 1.8 ଲିଟର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ F18D4 କିମ୍ବା 2H0 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ କେବଳ ଲୋକପ୍ରିୟ କ୍ରୁଜ୍ ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ଠାରୁ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ |Opel Z18XER ଇଞ୍ଜିନ୍ |।

2008 ରୁ 2020 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରେ 1.6-ଲିଟର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ F16D4 କିମ୍ବା LDE ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇ ଏସିଆନ୍ ବିଭାଗର ଦୁଇଟି ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲ୍: ଆଭେଓ ଏବଂ କ୍ରୁଜ୍ ଉପରେ ରଖାଯାଇଥିଲା | ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରସିଦ୍ଧଙ୍କର ପ୍ରାୟ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁରୂପ |Opel Z16XER ଇଞ୍ଜିନ୍ |।

1.6-ଲିଟର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ F16D3 କିମ୍ବା LXT ଇଞ୍ଜିନ୍ 2004 ରୁ 2013 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରେ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଆଭେଓ, ଲାସେଟି ଏବଂ କ୍ରୁଜ୍ ପରି ଅନେକ ଚିନ୍ତାଧାରା ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ମୁଖ୍ୟତ the ର ଏକ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା |Daewoo A16DMS |ଇଞ୍ଜିନ୍

2002 ରୁ 2008 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 1.4-ଲିଟର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ F14D3 କିମ୍ବା L95 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଆଭେଓ ଏବଂ ଲାସେଟି ଭଳି ଜିଏମ୍ କୋରିଆ ବିଭାଗର ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଜଣାଶୁଣା Opel Z14XE ସହିତ ଅନେକ ସାଧାରଣ ଅଂଶ ଅଂଶୀଦାର କରେ |

1.5 ଲିଟର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ B15D2 କିମ୍ବା L2C ଇଞ୍ଜିନ୍ 2012 ଠାରୁ କୋରିଆ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି ଏବଂ କୋବାଲ୍ଟ ଏବଂ ସ୍ପିନ୍ ପରି କମ୍ପାନୀର ଅନେକ ବଜେଟ୍ ମଡେଲରେ ଏହା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | Daewoo Gentra sedan ପାଇଁ ସେ ଅନେକ କାର ମାଲିକଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା |

2002 ରୁ 2011 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରେ 1.2-ଲିଟର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ B12S1 କିମ୍ବା LY4 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଆଭେଓ ଏବଂ କାଲୋସ୍ ଭଳି ବହୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ବଜେଟ୍ ମଡେଲରେ ଏହା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଅନେକ ଉତ୍ସରେ ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ F12S3 ଅଧୀନରେ ଦେଖାଯାଏ |

2002 ରୁ 2009 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରେ 1.0 ଲିଟର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ B10S1 କିମ୍ବା LA2 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ସ୍ପାର୍କ କିମ୍ବା ମାଟିଜ୍ ପରି କମ୍ପାନୀର ଛୋଟ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ଏହା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | 2004 ପୂର୍ବରୁ ପାୱାର ୟୁନିଟ୍ ର ସଂସ୍କରଣ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଭିନ୍ନ ଏବଂ ଏହାକୁ କେବଳ B10S ଭାବରେ କୁହାଯାଏ |

ବିକାଶଶୀଳ ଦେଶମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ସରଳ ଏବଂ ଶସ୍ତା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭାବରେ 2014 ରେ 1.6-ଲିଟର ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ CWVA 1.6 MPI ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା | ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ EA211 ପରିବାରର 1.4-ଲିଟର ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଧାରରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ପୂର୍ବ CFNA ଠାରୁ ଅନେକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ପୁରୁଣା EA111 କ୍ରମରେ ଥିଲା |

1.6-ଲିଟର 16-ଭଲଭ୍ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ 1.6 CFNA ଇଞ୍ଜିନ୍ 2010 ରୁ 2016 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହା ପୋଲୋ ସେଡାନ୍ ଏବଂ ରାପିଡ୍ ଭଳି ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା | ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ବିଶାଳ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ଅଭିଯାନ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଥିଲା |

TheEA111-1.6 କ୍ରମ |ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ:ABU,AEE,ବାହାରେ,AZD,BCB,BTS, CFNA,CFNB।