ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ

2.7-ଲିଟର ଟୟୋଟା 1AR-FE ଇଞ୍ଜିନ୍ 2008 ରୁ ଜାପାନ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକରେ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଛି | ଏହି ମୋଟରକୁ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ଏବଂ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ ବହୁତ ବ୍ୟାପକ ଚିନ୍ତାଧାରା ମଡେଲ ଉପରେ ରଖାଯାଇଛି | ଏହି ୟୁନିଟ୍ ର ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣ ଡୁଆଲ୍ VVT-i ଭେରିଏବଲ୍ ଭାଲ୍ ଟାଇମିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |

4.6-ଲିଟର ଟୟୋଟା 1UR-FE ଇଞ୍ଜିନ୍ 2006 ରେ SUV ଏବଂ ଫୁଲ୍ ସାଇଜ୍ ପିକଅପ୍ ପାଇଁ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଭାବରେ ତଥା ଉଦୀୟମାନ ବଜାର ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ ପରିଚିତ ହୋଇଥିଲା | 1UR-FSE ରୁ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଅଛି: ସିଧାସଳଖ ବଦଳରେ ବଣ୍ଟିତ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ |

2.2-ଲିଟର ଟୟୋଟା 4Y କାର୍ବୁରେଟେଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ 1985 ାରା 1985 ରୁ 1997 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଲୋକପ୍ରିୟ ଟାଉନ୍ ଏସ୍ ଏବଂ ହାଇଏସ୍ ମିନିବସ୍, ହିଲକ୍ସ ପିକଅପ୍ ଏବଂ କ୍ରାଉନ୍ S130 ସେଡାନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ବିଶେଷକରି ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ, 70 ଏଚପି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା |

2.0 ଲିଟର ଟୟୋଟା 3Y କାର୍ବୁରେଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ 1982 ରୁ 1991 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଟାଉନ୍ ଏସ୍ ଏବଂ ହିଆସ୍ ମିନିବସ୍, ହିଲକ୍ସ ପିକଅପ୍ ଏବଂ କ୍ରାଉନ୍ S120 ସେଡାନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | 3Y-C, 3Y-U ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ସଂସ୍କରଣ 3Y-P, 3Y-PU ସହିତ ୟୁନିଟ୍ ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଥିଲା |

ଚିନ୍ତାର କମ୍ପାକ୍ଟ ମଡେଲ ପାଇଁ ଚାଇନା ଏବଂ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆର କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକରେ 2005 ରୁ 1.5 ଲିଟର ଟୟୋଟା 3SZ-VE ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି | ମୋଟରଟି କେବଳ ଗ୍ରହଣ ସମୟରେ ଏକ VVT-i ପର୍ଯ୍ୟାୟ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ପାୱାର ୟୁନିଟରେ ଥିବା ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏକ ମୋର୍ସ ଚେନ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ |

1994 ରୁ 2004 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାପାନରେ ପିକଅପ୍ ଏବଂ ଏସୟୁଭି ପାଇଁ 2.7-ଲିଟର ଟୟୋଟା 3RZ-FE ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହା ହେଉଛି ଲାଇନର ସବୁଠାରୁ ଭଲ୍ୟୁମ୍ 4-ସିଲିଣ୍ଡର ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କୁ କ୍ରଙ୍କକେସରେ 2 ଟି ବାଲାନ୍ସର୍ ଶାଫ୍ଟର ଉପସ୍ଥିତି ସହିତ ଏହାର ଡିଜାଇନ୍କୁ ଜଟିଳ କରିବାକୁ ପଡିଲା |

5.0-ଲିଟର ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର 508PS କିମ୍ବା 5.0 ସୁପରଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2009 ଠାରୁ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ରେଞ୍ଜ ରୋଭର, ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ସ୍ପୋର୍ଟ କିମ୍ବା ଭେଲାର ଭଳି ଲୋକପ୍ରିୟ ଏସୟୁଭିରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଏକ ଇଟନ୍ ସଙ୍କୋଚକ ସହିତ ଏହି ମୋଟରକୁ ଜାଗୁଆର କାର ଉପରେ ରଖାଯାଇଛି |AJ133Sସୂଚକାଙ୍କ

କମ୍ପାନୀ 2009 ରୁ 2014 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 5.0-ଲିଟର ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର 508PN ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଏକତ୍ର କରି ଏହାକୁ ରେଞ୍ଜ ରୋଭର, ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ସ୍ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଡିସକଭରି 4 ଭଳି ଲୋକପ୍ରିୟ ଏସୟୁଭିରେ ରଖିଥିଲା।AJ133ସୂଚକାଙ୍କ

3.0 ଲିଟର ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର 306PS କିମ୍ବା 30HD0D 3.0 ସୁପରଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2012 ଠାରୁ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇ ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ସ୍ପୋର୍ଟ, ଆବିଷ୍କାର ଏବଂ ଭେଲାର ଭଳି କମ୍ପାନୀର ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ଏହି V6 ମ ically ଳିକ ଭାବରେ AJ-V8 କଟ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହା ଜାଗୁଆର AJ126 ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା |

3.0 ଲିଟର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର 306DT ଏବଂ 30DDTX କିମ୍ବା ଆବିଷ୍କାର 3.0 TDV6 ଏବଂ SDV6 2009 ମସିହାରୁ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହା ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ମଡେଲ, ଏବଂ ଜାଗୁଆର ଅଧୀନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |AJV6Dସୂଚକାଙ୍କ Peugeot-Citroen କାରଗୁଡିକରେ, ଏହି ଡିଜେଲ ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା |3.0 HDi।

2.0 ଲିଟର ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର 204 ପିଟି କିମ୍ବା 2.0 ଜିଟିଡି ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2011 ରୁ 2019 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର AJ200 ସୂଚକାଙ୍କ ଅନ୍ତର୍ଗତ ଜାଗୁଆର କାର୍ ସମେତ ଅନେକ ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଫୋର୍ଡରେ TPWA ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ଏବଂ ଭୋଲଭୋରେ B4204T6 ଭଳି ଏକ ସମାନ ଶକ୍ତି ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିଲା | ଏହି ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇକୋବଷ୍ଟ ଲାଇନର ଅଟେ |

2.0 ଲିଟର ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର 204DTA ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2017 ଠାରୁ ବ୍ରିଟେନରେ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଡିସକଭରି, ଇଭୋକ୍, ଡିଫେଣ୍ଡର ପରି ଅନେକ ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ଜାଗୁଆରରୁ କାର ଉପରେ, ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ନିଜ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ଅଧୀନରେ ରଖାଯାଇଛି |AJ200D।

ଇଞ୍ଜେନିୟମ୍-ସିରିଜ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍:PT204, 204DTA,204DTD।

2013 ରେ, ହୋଣ୍ଡା ଅପଡେଟ୍ K24W ର ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କଲା | ଏହା ଏକ ନୂତନ -4..4 ଏଲ୍ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ i-VTEC ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହୋଣ୍ଡାର ଆର୍ଥ ଡ୍ରିମ୍ସ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ଇଞ୍ଜିନ ସିରିଜର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା |

2.4-ଲିଟର ହୋଣ୍ଡା K24A ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2001 ରୁ 2016 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚିନ୍ତା ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ କମ୍ପାନୀର ଅନେକ ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା ଯେପରିକି ଆକର୍ଡ, ଏଲିମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଓଡ଼ିଶୀ ମିନିଭାନ୍ | ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଉଭୟ ନାଗରିକ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ କ୍ରୀଡା ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା |

କାଇଟୋ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ମିତ୍ତୁସାଇବି 6G72 3.0-ଲିଟର V6 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଜାପାନିଜ୍ ଚିନ୍ତାଧାରାର ମଡେଲ ବ୍ୟତୀତ ଡୋଜ୍ ଏବଂ କ୍ରାଇସର୍ ଉପରେ ଏବଂ ହୁଣ୍ଡାଇରେ G6AT ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ସହିତ ପାଞ୍ଚଟି ଭିନ୍ନ ସଂସ୍କରଣରେ ବିଦ୍ୟମାନ |