ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନ ： ଇଞ୍ଜିନ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ CTHA |
ଉତ୍ପାଦ ପରିଚୟ
1.4-ଲିଟର ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ CTHA 1.4 TSI ଇଞ୍ଜିନ୍ 2010 ରୁ 2015 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଲୋକପ୍ରିୟ ଟିଗୁଆନ୍ କ୍ରସଓଭରର ପୁନ y ଚାଳିତ ସଂସ୍କରଣ, ଏବଂ ଶରଣ ଏବଂ ଜେଟା ଉପରେ ରଖାଯାଇଥିଲା | ଏହି ୟୁନିଟ୍ ଅପଡେଟ୍ ସିରିଜ୍ ର ଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ ଥିଲା |
EA111-TSI କ୍ରମରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ଉତ୍ପାଦନ ବର୍ଷ | 2010-2015 |
ବିସ୍ଥାପନ, ସିସି | 1390 |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ, hp | 150 |
ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍, Nm | 240 |
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ | ଲୁହା R4 |
ମୁଣ୍ଡକୁ ଅବରୋଧ କରନ୍ତୁ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ 16v |
ସିଲିଣ୍ଡର ବୋର, ମି | 76.5 |
ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍, ମି | 75.6 |
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | | 10.0 |
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ | DOHC |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟର୍ | | ହଁ |
ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଶୃଙ୍ଖଳା |
ଚରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରକ | | ଭୋଜନ ଶାଫ୍ଟରେ | |
ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ | | KKK K03 ଏବଂ ଇଟନ୍ TVS | |
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି | | 5W-30 |
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ କ୍ଷମତା, ଲିଟର | | 3.6 |
ଇନ୍ଧନ ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ |
ୟୁରୋ ମାନକ | | EURO 5 |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, L / 100 କିମି (VW Tiguan 2012 ପାଇଁ) | 10.1 |
ଇ Engine ୍ଜିନ ଜୀବନକାଳ, କି.ମି. | ~ 270 000 |
ଓଜନ, କି.ଗ୍ରା | 130 |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେଲା:
2010 - 2015 ରେ Volkswagen Jetta 6 (1B);
2010 - 2015 ରେ Volkswagen Sharan 2 (7N);
2011 - 2015 ରେ Volkswagen Tiguan 1 (5N) |
VW CTHA ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଅସୁବିଧା |
ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ଇନ୍ଧନ ଗୁଣ ଯୋଗୁଁ ବିସ୍ଫୋରଣ ସହିତ ଜଡିତ |
ପ୍ରାୟତ the ପିସ୍ତନ୍ଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଫାଟିଯାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ ଜାଲ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଏ |
ଭଲଭରେ ୟୁନିଟ୍ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ସୃଷ୍ଟି ହେବାର ପ୍ରବୃତ୍ତି ଅଟେ, ଯେଉଁ କାରଣରୁ ସଙ୍କୋଚନ କମିଯାଏ |
ଟାଇମିଂ ଶୃଙ୍ଖଳର ଏକ ସାମାନ୍ୟ ଉତ୍ସ ଅଛି, ଏହା 100 ହଜାର କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର ହୋଇପାରେ |
ପ୍ରାୟତ the ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ ଏବଂ ଟର୍ବିନର ଆବର୍ଜନା ଟିକିଏ କମ୍ |
ବିଶେଷ ଫୋରମ୍ ଗୁଡିକରେ ମଧ୍ୟ ଅନେକେ ଇଣ୍ଟରକୋଲର୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ବାରମ୍ବାର ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଲିକ୍ ବିଷୟରେ ଅଭିଯୋଗ କରନ୍ତି |