ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନ ： ଇଞ୍ଜିନ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ CNG |
ଉତ୍ପାଦ ପରିଚୟ
1.4-ଲିଟର ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ CDGA 1.4 TSI ଇକୋଫୁଏଲ ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ 2009 ରୁ 2015 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ପାସାଟ ଏବଂ ଟୁରାନ ଭଳି ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲଗୁଡିକର ମିଥେନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହି ୟୁନିଟ୍ CNG ସଙ୍କୋଚିତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
EA111-TSI କ୍ରମରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ଉତ୍ପାଦନ ବର୍ଷ | 2009-2015 |
ବିସ୍ଥାପନ, ସିସି | 1390 |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ, hp | 150 |
ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍, Nm | 220 |
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ | ଲୁହା R4 |
ମୁଣ୍ଡକୁ ଅବରୋଧ କରନ୍ତୁ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ 16v |
ସିଲିଣ୍ଡର ବୋର, ମି | 76.5 |
ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍, ମି | 75.6 |
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | | 10.0 |
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ | DOHC |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟର୍ | | ହଁ |
ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଶୃଙ୍ଖଳା |
ଚରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରକ | | ଭୋଜନ ଶାଫ୍ଟରେ | |
ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ | | KKK K03 ଏବଂ ଇଟନ୍ TVS | |
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି | | 5W-30 |
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ କ୍ଷମତା, ଲିଟର | | 3.6 |
ଇନ୍ଧନ ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ |
ୟୁରୋ ମାନକ | | EURO 5 |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, L / 100 କିମି (VW Passat 2009 ପାଇଁ) | 8.8 |
ଇ Engine ୍ଜିନ ଜୀବନକାଳ, କି.ମି. | ~ 260 000 |
ଓଜନ, କି.ଗ୍ରା | 130 |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେଲା:
2009 - 2010 ରେ Volkswagen Passat B6 (3C); 2010 - 2014 ରେ ପାସାଟ B7 (36);
2009 - 2015 ରେ Volkswagen Touran 1 (1T) |
VW CDGA ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଅସୁବିଧା |
ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗ୍ୟାସରେ ଚାଲିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ନିମ୍ନ ମାନର ଇନ୍ଧନକୁ ଭୟ କରେ |
ପିଷ୍ଟନ୍ ପ୍ରାୟତ det ବିସ୍ଫୋରଣ ଦ୍ୱାରା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଅନେକ ଏହାକୁ କେବଳ ଜାଲ୍ ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି |
ନିମ୍ନ ମାନର ଇନ୍ଧନରୁ ମଧ୍ୟ ଭୋଜନ ଭଲଭ୍ ସୁଟ୍ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚନ ଡ୍ରପ୍ ଦ୍ୱାରା ଆଚ୍ଛାଦିତ |
ସେବା ଷ୍ଟେସନକୁ କଲ୍ ର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ଏକ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ସମୟ ଶୃଙ୍ଖଳାର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସହିତ ଜଡିତ |
ଟର୍ବାଇନରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲ୍ ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ଏବଂ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ମଧ୍ୟ |
ବିଶେଷ ଫୋରମ୍ ଗୁଡିକରେ, ସେମାନେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରାରେ ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପନ ଏବଂ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଲିକ୍ ବିଷୟରେ ଅଭିଯୋଗ କରନ୍ତି |