ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନ ： ଇଞ୍ଜିନ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଅଡି CDNB |
ଉତ୍ପାଦ ପରିଚୟ
2.0 ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଡି CDNB 2.0 TFSI 2008 ରୁ 2014 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ A4, A5, A6 ଏବଂ Q5 ପରି ମଡେଲଗୁଡିକରେ ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | କଠୋର ଆମେରିକୀୟ ULEV ପରିବେଶ ମାନାଙ୍କ ଅଧୀନରେ CAEA ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ସହିତ ସମାନ ମୋଟର ଥିଲା |
EA888 gen2 ସିରିଜ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ଉତ୍ପାଦନ ବର୍ଷ | 2008-2014 |
ବିସ୍ଥାପନ, ସିସି | 1984 |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ, hp | 180 |
ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍, Nm | 320 |
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ | ଲୁହା R4 |
ମୁଣ୍ଡକୁ ଅବରୋଧ କରନ୍ତୁ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ 16v |
ସିଲିଣ୍ଡର ବୋର, ମି | 82.5 |
ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍, ମି | 92.8 |
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | | 9.6 |
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ | DOHC, AVS |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟର୍ | | ହଁ |
ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଶୃଙ୍ଖଳା |
ଚରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରକ | | ଭୋଜନ ଶାଫ୍ଟରେ | |
ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ | | KKK K03 |
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି | | 5W-30 |
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ କ୍ଷମତା, ଲିଟର | | 4.6 |
ଇନ୍ଧନ ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ |
ୟୁରୋ ମାନକ | | EURO 5 |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, L / 100 କିମି (ଅଡି A6 2012 ପାଇଁ) | 8.3 |
ଇ Engine ୍ଜିନ ଜୀବନକାଳ, କି.ମି. | ~ 260 000 |
ଓଜନ, କି.ଗ୍ରା | 142 |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେଲା:
2008 - 2011 ରେ ଅଡି A4 B8 (8K);
2008 - 2011 ରେ ଅଡି A5 1 (8T);
2011 - 2014 ରେ ଅଡି A6 C7 (4G);
2009 - 2014 ରେ ଅଡି Q5 1 (8R) |
ଅଡି CDNB ଇଞ୍ଜିନର ଅସୁବିଧା |
ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ ଅଧିକାଂଶ ମାଲିକଙ୍କ ଅଭିଯୋଗ ଅଧିକ ତ oil ଳ ବ୍ୟବହାର ସହିତ ଜଡିତ |
ଏହି ସମସ୍ୟାର ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ସମାଧାନ ହେଉଛି ପିଷ୍ଟନ୍ ବଦଳାଇବା |
ତେଲ ଧୂଆଁରୁ କାର୍ବନ ଜମା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ତେଣୁ ଏଠାରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଡିକାରବୋନାଇଜେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ |
ଟାଇମିଂ ଶୃଙ୍ଖଳର ଏକ ସୀମିତ ଉତ୍ସ ଅଛି ଏବଂ ଏହା 100,000 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର ହୋଇପାରେ |
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଇଗ୍ନିସନ୍ କୋଇଲ୍, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ସହିତ ଏକ ପାଣି ପମ୍ପ, ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ଏଠାରେ ଅଧିକ ସମୟ କାମ କରେ ନାହିଁ |