ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନ: ଇଞ୍ଜିନ ହୁଣ୍ଡାଇ-କିଆ G4FC |
ଉତ୍ପାଦ ପରିଚୟ
2009 ପରଠାରୁ, ଗାମା ପରିବାର ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ଅଧିକ କଠୋର ୟୁରୋ 5 କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଆରମ୍ଭ କଲେ ଏବଂ ଏକ ବିରାଟ ରାମର ଶିଙ୍ଗ ନିଷ୍କାସନ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଏକ ଛୋଟ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟରକୁ ବାଟ ଦେଲା | ଏହା ପରେ, ସିଲିଣ୍ଡରରେ କାଟାଲାଇଷ୍ଟ କ୍ରାମର ପ୍ରବେଶ ହେତୁ ସ୍କଫିଂ ସହିତ ସମସ୍ୟା ଆରମ୍ଭ ହେଲା |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ଉତ୍ପାଦନ ବର୍ଷ | 2006 ଠାରୁ |
ବିସ୍ଥାପନ, ସିସି | 1591 |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ବଣ୍ଟିତ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ, hp | 120 - 128 |
ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍, Nm | 154 - 158 |
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ R4 | |
ମୁଣ୍ଡକୁ ଅବରୋଧ କରନ୍ତୁ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ 16v |
ସିଲିଣ୍ଡର ବୋର, ମି | 77 |
ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍, ମି | 85.4 |
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | | 10.5 |
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ | DOHC |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟର୍ | | ନା |
ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଶୃଙ୍ଖଳା |
ଚରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରକ | | ହଁ |
ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ | | ନା |
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି | | 0W-30, 5W-30 | |
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ କ୍ଷମତା, ଲିଟର | | 3.7 |
ଇନ୍ଧନ ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ |
ୟୁରୋ ମାନକ | | EURO 4/5 |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, L / 100 କିମି (ହୁଣ୍ଡାଇ ସୋଲାରିସ୍ 2015 ପାଇଁ) | 8.1 |
ଇ Engine ୍ଜିନ ଜୀବନକାଳ, କି.ମି. | ~ 300 000 |
ଓଜନ, କି.ଗ୍ରା | 99.8 |