ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନ ： ଇଞ୍ଜିନ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ B15D2 |
ଉତ୍ପାଦ ପରିଚୟ
1.5 ଲିଟର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ B15D2 କିମ୍ବା L2C ଇଞ୍ଜିନ୍ 2012 ଠାରୁ କୋରିଆ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି ଏବଂ କୋବାଲ୍ଟ ଏବଂ ସ୍ପିନ୍ ପରି କମ୍ପାନୀର ଅନେକ ବଜେଟ୍ ମଡେଲରେ ଏହା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | Daewoo Gentra sedan ପାଇଁ ସେ ଅନେକ କାର ମାଲିକଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା |
ବି ସିରିଜରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2 |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେଲା:
2013 - 2015 ରେ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ କୋବାଲ୍ଟ T250;
2014 ରେ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ଜାହାଜ -…;
2012 ରେ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ସ୍ପିନ୍ -…;
2016 ରେ ରେଭନ୍ ଜେଣ୍ଟ୍ରା -…;
2016 ରେ ରେଭନ୍ ନକ୍ସିଆ -…;
2013 ରେ Daewoo Gentra -
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ | 2012 |
ବିସ୍ଥାପନ, ସିସି | 1485 |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ବଣ୍ଟିତ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ, hp | 106 |
ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍, Nm | 141 |
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ | ଲୁହା R4 |
ମୁଣ୍ଡକୁ ଅବରୋଧ କରନ୍ତୁ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ 16v |
ସିଲିଣ୍ଡର ବୋର, ମି | 74.7 |
ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍, ମି | 84.7 |
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | | 10.2 |
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ | VGIS |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟର୍ | | ନା |
ଟାଇମିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଶୃଙ୍ଖଳା |
ଚରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରକ | | ନା |
ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ | | ନା |
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି | | 5W-30 |
ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ କ୍ଷମତା, ଲିଟର | | 3.75 |
ଇନ୍ଧନ ପ୍ରକାର | | ପେଟ୍ରୋଲ |
ୟୁରୋ ମାନକ | | EURO 5 |
ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, L / 100 କିମି (vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ କୋବାଲ୍ଟ 2014 ପାଇଁ) | 8.4 |
ଇ Engine ୍ଜିନ ଜୀବନକାଳ, କି.ମି. | ~ 350 000 |
ଓଜନ, କି.ଗ୍ରା | - |
B15D2 ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଅସୁବିଧା |
ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିଜକୁ କ reliable ଣସି ଦୁର୍ବଳତା ବିନା ନିଜକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବୋଲି ଦର୍ଶାଇଛି;
ଥ୍ରଟଲ୍ ଭଲଭ୍ର ପ୍ରଦୂଷଣ ହେତୁ, ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ଭାସମାନ ହୋଇପାରେ;
ଫୋରମ୍ଗୁଡ଼ିକ ସାମ୍ନା କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ତେଲ ସିଲ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ କଭରରୁ ଲିକ୍ ବିଷୟରେ ଅଭିଯୋଗ କରେ;
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏକମାତ୍ର ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ବାରମ୍ବାର ଭଲଭ୍ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ର ଆବଶ୍ୟକତା |