Motor for Toyota 1FZ-FE
PRODUKTINNLEDNING
Som mange Toyota-motorer fra 80- og 90-tallet, er 1FZ veldig enkel og pålitelig. Det ble ikke gjort feilberegninger i designet. Erstatning av den gamle F-serien, solid klassisk høyvolumsmotor. Installert i 1992-2009 for tung SUV (Land Cruiser 70..80..100), fortsetter forgasserversjonen å brukes på spesialkjøretøy.
Den 4,5-liters Toyota 1FZ-F-motoren ble produsert fra 1984 til 2009 kun på den japanske fabrikken til selskapet og ble installert på Land Cruiser SUV-er i versjoner for utviklingsmarkeder. Denne kraftenheten er den lengstlevende forgassermotoren på planeten.
Toyota 1FZ-FE-motoren ble satt sammen fra 1992 til 2009 og installert på de svært populære Land Cruiser-SUV-ene og på Lexus LX. Ved oppgradering av denne motoren i 1998 ble det brukt tennspoler i stedet for en fordeler.
Spesifikasjoner
| Produksjonsår | 1984-2009 |
| Forskyvning, cc | 4477 |
| Drivstoffsystem | forgasser (1FZ-F) injektor (1FZ-FE) |
| Effekt, hk | 190 (1FZ-F) 205 – 240 (1FZ-FE) |
| Momentutgang, Nm | 363 (1FZ-F) 370 – 410 (1FZ-FE) |
| Sylinderblokk | støpejern R6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderboring, mm | 100 |
| Stempelslag, mm | 95 |
| Kompresjonsforhold | 8,1 (1FZ-F) 9,0 (1FZ-FE) |
| Funksjoner | ingen |
| Hydrauliske løftere | ingen |
| Tidskjøring | kjede |
| Faseregulator | ingen |
| Turbolading | ingen |
| Anbefalt motorolje | 5W-30 |
| Motoroljekapasitet, liter | 7.4 |
| Drivstofftype | bensin |
| Euro-standarder | EURO 1 (1FZ-F) EURO 2/3 (1FZ-FE) |
| Drivstofforbruk, L/100 km (for Toyota Land Cruiser 100 2000) — by — motorvei — kombinert | 22,4 13,3 17,1 |
| Motorens levetid, km | ~400 000 |
| Vekt, kg | 290 |
Pålitelighet og problemer
Toyota 1FZ-motor, som en typisk representant for 80- og 90-tallet i forrige århundre, er den ganske enkel i utførelse og pålitelig i drift.
Under utviklingen tok designerne hensyn til alle punktene og skapte en nesten perfekt motor. Derfor, med god håndtering, fylling med olje av høy kvalitet og anstendig drivstoff, kan den overleve godt over 400 tusen km uten antydninger til reparasjoner. Den eneste ulempen er kanskje det høye forbruket av bensin. For tynn olje begynner noen ganger å sive gjennom tetninger og pakninger. Problemer med flytende motorturtall løses ofte ved å justere ventilene. Generelt har motoren god trekkraft og livlighet.