KOMPLETT MOTOR ：LTG Chevrolet
PRODUKTINNLEDNING
Den 2,0-liters GM LTG-turbomotoren har blitt produsert av det amerikanske selskapet siden 2012 og er installert på modeller som Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu og Equinox. I noen markeder er denne motoren kjent av den restylede Opel Insignia under A20NFT-indeksen.
Den tredje generasjonen av GM Ecotec inkluderer: LSY, LTG, LCV, LKW.
Spesifikasjoner
Produksjonsår | siden 2012 |
Forskyvning, cc | 1998 |
Drivstoffsystem | direkte injeksjon |
Effekt, hk | 230 – 275 |
Momentutgang, Nm | 350 – 400 |
Sylinderblokk | aluminium R4 |
Blokkhode | aluminium 16v |
Sylinderboring, mm | 86 |
Stempelslag, mm | 86 |
Kompresjonsforhold | 9.5 |
Funksjoner | ECM |
Hydrauliske løftere | ingen |
Timing kjøring | kjede |
Faseregulator | DCVCP |
Turbolading | Twin-Scroll |
Anbefalt motorolje | 5W-30 |
Motoroljekapasitet, liter | 5,7 (4,7 liter for forhjulsdrevet versjon) |
Drivstofftype | bensin |
Euro-standarder | EURO 5/6 |
Drivstofforbruk, L/100 km (for Chevrolet Equinox 2018) | 10.7 |
Motorens levetid, km | ~250 000 |
Vekt, kg | 130 |
Motoren ble installert på:
Buick Envision 1 (D2XX) i 2016 – 2020;
Buick GL8 3 i 2016 – 2020;
Buick Regal 5 (GMX350) i 2013 – 2017; Regal 6 (E2XX) i 2017 – 2020;
Cadillac ATS I (A1SL) i 2012 – 2019;
Cadillac CTS III (A1LL) i 2013 – 2019;
Cadillac CT6 I (O1SL) i 2016 – 2018;
Chevrolet Camaro 6 (A1XC) siden 2015;
Chevrolet Equinox 3 (D2XX) i 2017 – 2020;
Chevrolet Malibu 8 (V300) i 2013 – 2016; Malibu 9 (V400) i 2015 – 2022;
Chevrolet Traverse 2 (C1XX) i 2017 – 2019;
GMC Terreng 2 (D2XX) i 2017 – 2020;
Holden Commodore 5 (ZB) i 2018 – 2020.
Ulemper med GM LTG-motoren
Denne turbomotoren har blitt produsert i ganske lang tid og mange av dens mangler er allerede rettet;
Først av alt er enheten redd for detonasjon og aluminiumsstemplene rett og slett sprekker;
Som alle direkteinnsprøytningsmotorer lider den av karbonavleiringer på inntaksventilene;
Timingkjeden har heller ikke en stor ressurs, noen ganger strekker den seg opp til 100 000 km;
Dessuten er fettlekkasjer svært vanlig her, og spesielt fra under timingdekselet.