KOMPLETT MOTOR: ISUZU 4JB1 JMC55

Isuzu 4JB1-motoren, også produsert under merkevaren Komotashi, er en firesylindret dieselmotor som er kjent for sin pålitelighet og holdbarhet. Med et slagvolum på 2,8 liter bruker denne motoren et direkteinnsprøytningssystem for å sikre drivstoffeffektivitet og robust ytelse. Dens robuste konstruksjon og relativt enkle vedlikehold bidrar til dens lange levetid, noe som gjør den til et ideelt valg for lette nyttekjøretøyer, landbruksmaskiner og industrielle applikasjoner. Det gode dreiemomentet ved lave turtall gjør den spesielt egnet for oppgaver som krever jevn og pålitelig kraft, noe som befester ryktet som en pålitelig motor under Komotashi-merket ytterligere.

Kontakt oss

produktdetaljer

PRODUKTINNLEDNING

Isuzu 4JB1-motoren, også produsert under merket Komotashi, er en firesylindret inline dieselmotor med et slagvolum på 2,8 liter (2771 cc). Designet for å levere pålitelig ytelse og lang levetid, er den mye brukt i lette nyttekjøretøyer, landbruksmaskiner og industrielle applikasjoner..

Motoren ble installert på:

ISUZU TROOPER

SPESIFIKASJONER

Produksjonsår	siden 1992
Forskyvning, cc	2.771
Drivstoffsystem	GAC DRIVSTOFFINNSPRØYTEPUMPE
Effektutgang, KW	57->85
Momentutgang, Nm	172/250 - 1600/2400
Sylinderblokk	I LINJE 4 SYLINDER
Blokkhode	aluminium 16V
Funksjoner	ingen
Timing kjøring	kjede

ULEMPER MED 4JB1-MOTOREN

Mens Isuzu 4JB1-motoren, inkludert dens Komotashi-merkede versjon, er kjent for sin pålitelighet og ytelse, har den noen ulemper som bør vurderes:

Støy og vibrasjoner:
- Dieselmotorer, inkludert 4JB1, pleier å være mer støyende og produsere mer vibrasjoner sammenlignet med bensinmotorer. Dette kan være en ulempe i applikasjoner der støynivået er et problem.
Vekt:
- Dieselmotorer er generelt tyngre enn bensin-motstykker. 4JB1 er intet unntak, som kan påvirke den totale vekten til kjøretøyet eller maskineriet, og potensielt påvirke ytelsen og drivstoffeffektiviteten.