Leave Your Message

KOMPLETT MOTOR : Motor Volkswagen Cfna

Den 1,6-liters 16-ventils Volkswagen 1,6 CFNA-motoren ble produsert fra 2010 til 2016 og er først og fremst kjent for så populære modeller som Polo Sedan og Rapid. Denne kraftenheten ble preget av en massiv tilbakekallingskampanje for å erstatte stempelgruppen.

DeEA111-1.6-serieninkluderer:ABU,AEE,UTE AV,AZD,BCB,BTS, CFNA,CFNB.

    PRODUKTINNLEDNING

    EA111 CFNA 355z

    Den 1,6-liters 16-ventils Volkswagen 1,6 CFNA-motoren ble produsert fra 2010 til 2016 og er først og fremst kjent for så populære modeller som Polo Sedan og Rapid. Denne kraftenheten ble preget av en massiv tilbakekallingskampanje for å erstatte stempelgruppen.
    EA111-1.6-serien inkluderer: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.

    Denne kraftenheten er i hovedsak en oppdatert versjon av den berømte BTS-motoren, som igjen er basert på de gamle 16-ventilsmotorene til EA111-familien, det vil si at den sporer sin historie tilbake til 90-tallet av forrige århundre. Og blokkkonfigurasjonen er den samme.

    EA111 CFNA 2rd4
    EA111 CFNA 5e5v

    Sylinderblokken her er aluminium med støpejernsforinger, det samme er DOHC sylinderhodet for 16 ventiler med hydrauliske kompensatorer, timing-drevet er kjede, og denne motoren styres av Magneti Marelli 7GV ECU. En forenkling i forhold til forgjengeren er fraværet av en inntaksfaseregulator.



    Spesifikasjoner

    Produksjonsår

    2010-2016

    Forskyvning, cc

    1598

    Drivstoffsystem

    injektor

    Effekt, hk

    105

    Momentutgang, Nm

    153

    Sylinderblokk

    aluminium R4

    Blokkhode

    aluminium 16v

    Sylinderboring, mm

    76,5

    Stempelslag, mm

    86,9

    Kompresjonsforhold

    10.5

    Funksjoner

    DOHC

    Hydrauliske løftere

    ja

    Timing kjøring

    kjede

    Faseregulator

    ingen

    Turbolading

    ingen

    Anbefalt motorolje

    5W-30, 5W-40

    Motoroljekapasitet, liter

    3.6

    Drivstofftype

    bensin

    Euro-standarder

    EURO 4

    Drivstofforbruk, L/100 km (for VW Polo Sedan 2012)
    — by
    - motorvei
    — kombinert

    8.7
    5.1
    6.4

    Motorens levetid, km

    ~250 000

    Motoren ble installert på:
    Volkswagen Jetta 6 (1B) i 2010 – 2016;
    Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) i 2010 – 2015;
    Skoda Fabia 2 (5J) og 2010 – 2014;
    Skoda Rapid 1 (NH) i 2012 – 2015;
    Skoda Roomster 1 (5J) i 2010 – 2014.


    Ulemper med VW CFNA-motoren

    Det mest kjente problemet med disse kraftenhetene er slaget av stempler på sylinderveggene. Produsenten utvidet garantien til fem år og erstattet stemplene gratis. Dette hjalp imidlertid ikke på veldig lenge og før eller siden begynte motoren å banke på igjen. For å øke motorens levetid, anbefales det å installere en mindre fastklemt eksosmanifold, eller å erstatte de originale stemplene med smidde fra en alternativ produsent.
    Registerkjeden går på forskjellige måter, men de fleste endrer den i området 100 – 150 tusen km, alt avhenger av driftsmodus og frekvensen av oljeskift.
    Den originale eksosen er ikke kjent for pålitelighet, men mange har endret den under garantien.
    Venstre motorfeste, gassventil og luftfilterhus har lite ressurs her. Også ofte er det spørsmål om tenningssystemet.