COMPLETE MOTOR: ISUZU 4JB1

De Isuzu 4JB1-motor, eveneens geproduceerd onder het merk Komotashi, is een viercilinder-in-lijn dieselmotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid. Met een cilinderinhoud van 2,8 liter maakt deze motor gebruik van een direct injectiesysteem om brandstofefficiëntie en robuuste prestaties te garanderen. De stevige constructie en het relatief eenvoudige onderhoud dragen bij aan de lange levensduur, waardoor het een ideale keuze is voor lichte bedrijfsvoertuigen, landbouwmachines en industriële toepassingen. Het goede koppel bij lage toerentallen maakt hem bijzonder geschikt voor taken die een consistent en betrouwbaar vermogen vereisen, waardoor zijn reputatie als betrouwbare motor onder het merk Komotashi verder wordt versterkt.

Neem contact met ons op

Productdetails

PRODUCT INTRODUCTIE

De Isuzu 4JB1-motor, eveneens geproduceerd onder het merk Komotashi, is een viercilinder lijndieselmotor met een cilinderinhoud van 2,8 liter (2.771 cc). Ontworpen om betrouwbare prestaties en een lange levensduur te leveren, wordt het veel gebruikt in lichte bedrijfsvoertuigen, landbouwmachines en industriële toepassingen..

De motor is geïnstalleerd op:

ISUZU-TROOPER

SPECIFICATIES

Productiejaren	sinds 1992
Verplaatsing, cc	2.771
Brandstof systeem	GAC BRANDSTOFINJECTIEPOMP
Vermogen, kW	57->85
Koppelvermogen, Nm	172/250 - 1600/2400
Cilinder blok	IN LIJN 4 CILINDER
Blok hoofd	aluminium 16V
Functies	Nee
Timing rijden	ketting

NADELEN VAN DE 4JB1-MOTOR

Hoewel de Isuzu 4JB1-motor, inclusief de Komotashi-versie, bekend staat om zijn betrouwbaarheid en prestaties, heeft hij enkele nadelen waarmee rekening moet worden gehouden:

Lawaai en trillingen:
- Dieselmotoren, waaronder de 4JB1, zijn doorgaans luidruchtiger en produceren meer trillingen dan benzinemotoren. Dit kan een nadeel zijn bij toepassingen waarbij geluidsniveaus een probleem vormen.
Gewicht:
- Dieselmotoren zijn over het algemeen zwaarder dan hun benzine-tegenhangers. De 4JB1 vormt daarop geen uitzondering en kan van invloed zijn op het totale gewicht van het voertuig of de machine, waardoor de prestaties en het brandstofverbruik mogelijk worden beïnvloed.