contact us
Leave Your Message

COMPLETE MOTOR: F18D4 Chevrolet

De 1,8-liter Chevrolet F18D4- of 2H0-motor werd door het bedrijf geproduceerd van 2008 tot 2016 en werd alleen op het vrij populaire Cruze-model geïnstalleerd. De krachtbron verschilt inherent niet van de bekendeOpel Z18XER-motor.

    PRODUCT INTRODUCTIE

    F18D4 3lq7

    De 1,8-liter Chevrolet F18D4- of 2H0-motor werd door het bedrijf geproduceerd van 2008 tot 2016 en werd alleen op het vrij populaire Cruze-model geïnstalleerd. De krachtbron verschilt inherent niet van de bekende Opel Z18XER-motor.

    De F18D4-motor is een verbeterde F18D3-motor. De motor kreeg een VVT-systeem met variabele kleptiming voor inlaat- en uitlaatkanalen en een systeem voor het veranderen van de lengte van de inlaatpijpkanalen. De aandrijving van het gasdistributiemechanisme bleef riemaangedreven, maar de riembron werd vergroot tot 150.000 km. De hydraulische klepstoters werden verwijderd, in plaats daarvan verschenen er getarreerde glazen, die elke 100.000 km vervangen moesten worden. Er zit geen EGR op deze motor.

    F18D4 1g1l
    F18D4 6igs

    De F-serie omvat ook motoren: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 en F18D3.
    De motor is geïnstalleerd op:
    Chevrolet Cruze 1 (J300) in 2008 – 2016;


    Specificaties

    Productiejaren

    2008-2016

    Verplaatsing, cc

    1796

    Brandstof systeem

    gedistribueerde injectie

    Vermogen, pk

    141

    Koppelvermogen, Nm

    176

    Cilinder blok

    gietijzer R4

    Blok hoofd

    aluminium 16v

    Cilinderboring, mm

    80,5

    Zuigerslag, mm

    88,2

    Compressieverhouding

    10.5

    Functies

    VGIS

    Hydraulische lifters

    Nee

    Timing rijden

    riem

    Faseregelaar

    bij in- en uitlaat

    Turbolading

    Nee

    Aanbevolen motorolie

    5W-30

    Inhoud motorolie, liter

    4.6

    Brandstoftype

    benzine

    Euro-normen

    EURO 4/5

    Brandstofverbruik, l/100 km (voor Chevrolet Cruze 2014)
    - stad
    – snelweg
    – gecombineerd

    8.7
    5.1
    6.4

    Levensduur motor, km

    ~350.000

    Chevrolet Orlando J309 in 2011 – 2018.


    Nadelen van de F18D4-motor

    Dieselen van de motor duidt op een storing van de magneetkleppen van de faseregelaar;
    Vaak zijn er olielekken onder het kleppendeksel en de pakking van de warmtewisselaar;
    Traditioneel heeft de thermostaat hier voor motoren uit deze serie een bescheiden hulpbron;
    Op elektrisch gebied falen de ontstekingsmodule, de elektrische gasklep en de ECU het vaakst;
    Door het ontbreken van hydraulische klepstoters moeten de kleppen elke 100.000 km worden afgesteld.