0102030405
COMPLETE MOTOR: F18D4 Chevrolet
PRODUCT INTRODUCTIE
De 1,8-liter Chevrolet F18D4- of 2H0-motor werd door het bedrijf geproduceerd van 2008 tot 2016 en werd alleen op het vrij populaire Cruze-model geïnstalleerd. De krachtbron verschilt inherent niet van de bekende Opel Z18XER-motor.
De F18D4-motor is een verbeterde F18D3-motor. De motor kreeg een VVT-systeem met variabele kleptiming voor inlaat- en uitlaatkanalen en een systeem voor het veranderen van de lengte van de inlaatpijpkanalen. De aandrijving van het gasdistributiemechanisme bleef riemaangedreven, maar de riembron werd vergroot tot 150.000 km. De hydraulische klepstoters werden verwijderd, in plaats daarvan verschenen er getarreerde glazen, die elke 100.000 km vervangen moesten worden. Er zit geen EGR op deze motor.
De F-serie omvat ook motoren: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 en F18D3.
De motor is geïnstalleerd op:
Chevrolet Cruze 1 (J300) in 2008 – 2016;
Specificaties
Productiejaren | 2008-2016 |
Verplaatsing, cc | 1796 |
Brandstof systeem | gedistribueerde injectie |
Vermogen, pk | 141 |
Koppelvermogen, Nm | 176 |
Cilinder blok | gietijzer R4 |
Blok hoofd | aluminium 16v |
Cilinderboring, mm | 80,5 |
Zuigerslag, mm | 88,2 |
Compressieverhouding | 10.5 |
Functies | VGIS |
Hydraulische lifters | Nee |
Timing rijden | riem |
Faseregelaar | bij in- en uitlaat |
Turbolading | Nee |
Aanbevolen motorolie | 5W-30 |
Inhoud motorolie, liter | 4.6 |
Brandstoftype | benzine |
Euro-normen | EURO 4/5 |
Brandstofverbruik, l/100 km (voor Chevrolet Cruze 2014) | 8.7 |
Levensduur motor, km | ~350.000 |
Chevrolet Orlando J309 in 2011 – 2018.
Nadelen van de F18D4-motor
Dieselen van de motor duidt op een storing van de magneetkleppen van de faseregelaar;
Vaak zijn er olielekken onder het kleppendeksel en de pakking van de warmtewisselaar;
Traditioneel heeft de thermostaat hier voor motoren uit deze serie een bescheiden hulpbron;
Op elektrisch gebied falen de ontstekingsmodule, de elektrische gasklep en de ECU het vaakst;
Door het ontbreken van hydraulische klepstoters moeten de kleppen elke 100.000 km worden afgesteld.