CHEVROLET

De 2,0-liter GM LTG-turbomotor wordt sinds 2012 door het Amerikaanse concern geproduceerd en wordt geïnstalleerd op modellen als de Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu en Equinox. In sommige markten is deze motor bekend onder de vernieuwde Opel Insignia onder de naamA20NFTinhoudsopgave.

De derde generatie GM Ecotec omvat:LSY, LTG,LCV,VRACHTAUTO.

De 1,5-liter GM LFV-turbomotor wordt sinds 2014 geproduceerd in fabrieken in Amerika en China en wordt geïnstalleerd op de populaire Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse sedans of de Envision-crossover. Deze krachtbron is ook geïnstalleerd op een aantal modellen van het Chinese bedrijf MG onder de index 1.5 TGI.
Familie kleine benzinemotoren: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

De 2,4-liter General Motors LE5-motor met 16 kleppen werd van 2005 tot 2012 in de VS geproduceerd en werd geïnstalleerd op populaire modellen als de Chevrolet HHR, Pontiac Solstice en Saturn Aura. De aanpassing van deze krachtbron voor hybride voertuigen is bekend onder de LAT-index.
De tweede generatie GM Ecotec omvat: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

De 2,5-liter General Motors LCV-motor werd van 2012 tot 2022 in de Amerikaanse fabriek geproduceerd en werd geïnstalleerd op populaire modellen als de Cadillac ATS, Chevrolet Malibu en Buick Envision. Deze krachtbron heeft een groot aantal verbeteringen ondergaan om geluid en trillingen te verminderen.

De 1,8-liter Chevrolet F18D4- of 2H0-motor werd door het bedrijf geproduceerd van 2008 tot 2016 en werd alleen op het vrij populaire Cruze-model geïnstalleerd. De krachtbron verschilt inherent niet van de bekendeOpel Z18XER-motor.

De 1,8-liter Chevrolet F18D4- of 2H0-motor werd door het bedrijf geproduceerd van 2008 tot 2016 en werd alleen op het vrij populaire Cruze-model geïnstalleerd. De krachtbron verschilt inherent niet van de bekendeOpel Z18XER-motor.

De 1,6-liter Chevrolet F16D3- of LXT-motor werd van 2004 tot 2013 in Zuid-Korea geassembleerd en op een aantal massamodellen van het concern geïnstalleerd, zoals de Aveo, Lacetti en Cruze. Deze krachtbron was in wezen een verbeterde versie van deDaewoo A16DMSmotor.

De 1,4-liter Chevrolet F14D3- of L95-motor werd van 2002 tot 2008 in Zuid-Korea geproduceerd en werd geïnstalleerd op de populairste modellen van de GM Korea-divisie, zoals Aveo en Lacetti. Deze krachtbron heeft een aantal gemeenschappelijke onderdelen met de bekende Opel Z14XE.

De 1,5-liter Chevrolet B15D2- of L2C-motor wordt sinds 2012 in de Koreaanse fabriek geproduceerd en is geïnstalleerd op een aantal budgetmodellen van het bedrijf, zoals Cobalt en Spin. Ook is hij bij veel autobezitters bekend van de Daewoo Gentra sedan.

De 1,2-liter Chevrolet B12S1- of LY4-motor werd van 2002 tot 2011 in Zuid-Korea geproduceerd en werd geïnstalleerd op veel populaire budgetmodellen van het concern, zoals Aveo en Kalos. Deze krachtbron verschijnt in een aantal bronnen onder een geheel andere index F12S3.

De 1,0-liter Chevrolet B10S1- of LA2-motor werd van 2002 tot 2009 in Zuid-Korea geproduceerd en werd geïnstalleerd op de kleinste modellen van het bedrijf, zoals Spark of Matiz. De versie van de krachtbron van vóór 2004 is serieus anders en wordt vaak simpelweg de B10S genoemd.