BMW

De 8-cilinder BMW N63B44-motor met een inhoud van 4,4 liter wordt sinds 2008 geproduceerd en is geïnstalleerd op vrijwel alle moderne grote modellen van de Duitse autofabrikant. Er zijn een aantal sportversies van deze motor onder de S63-index en tot 600 pk. Ontworpen volgens het concept van “Efficient Dynamics”, wat een combinatie betekent van motorefficiëntie en rijcomfort. In de zoektocht naar een energie-intensieve en milieuvriendelijke motor zet BMW zelfverzekerde stappen, al is dat nog niet zo eenvoudig.

De 3,0-liter BMW N57-dieselmotor wordt sinds 2008 in de fabriek in Steyr geassembleerd en op vrijwel alle min of meer grote modellen van het Duitse concern geïnstalleerd. De krachtbron heeft drie aanpassingen: met enkele, dubbele of drievoudige turbocompressie.

De 3,0-liter BMW N55B30-turbomotor werd van 2009 tot 2018 door het Duitse concern geproduceerd en op vrijwel alle grote modellen van het bedrijf geïnstalleerd, inclusief crossovers uit de X-serie. Op basis van deze motor heeft Alpina een aantal van zijn bijzonder krachtige krachtbronnen gecreëerd.

De 3,0-liter BMW N54B30 turbobenzinemotor werd door het concern geproduceerd van 2006 tot 2016 en werd geïnstalleerd op een aantal populaire modellen: 1-serie, 3-serie, 5-serie, 7-serie, X6-crossover. Deze eenheid werd actief gebruikt door Alpina om hun zware motoren te maken.

BMW N47D20-dieselmotoren met een volume van 2,0 liter worden sinds 2007 geproduceerd en worden geïnstalleerd op alle compacte en middelgrote modellen van het concern, inclusief mini-auto's. Dergelijke dieselmotoren werden al geruime tijd op veel compacte bestelwagens en cross-overs van Toyota geïnstalleerd.

BMW N47D20-dieselmotoren met een volume van 2,0 liter worden sinds 2007 geproduceerd en worden geïnstalleerd op alle compacte en middelgrote modellen van het concern, inclusief mini-auto's. Dergelijke dieselmotoren werden al geruime tijd op veel compacte bestelwagens en cross-overs van Toyota geïnstalleerd.

De N43B16-motor is een aanpassing van de N43 met een inhoud van 1599 cc, geproduceerd sinds 2007. De kleine 1,6-liter 4-cilinder BMW N43B16-motor verving zijn voorgangerN42B18met enige vertraging en werd ontwikkeld op basis van de oudereN43B20 . De motor werd geïnstalleerd op BMW-auto's met een index van 16i. Een kenmerk van de motor is het gebruik van het beproefde Valvetronic-klepliftsysteem. De motor heeft een direct brandstofinjectiesysteem.

De 4-cilinder N42B20-motor verving de verouderdeM43B18,M43B19EnM44B19in 2001. In plaats van een zwaar gietijzeren cilinderblok werd in de nieuwe motor een licht aluminium exemplaar met gietijzeren voeringen gebruikt.

De 1,6-liter BMW N13-turbobenzinemotor werd door het bedrijf geproduceerd van 2011 tot 2016 en werd slechts op twee modellen van het concern geïnstalleerd: de 1-Serie achterin de F20 en de 3-Serie achterin de F30. Deze motor is samen met het PSA-concern ontwikkeld en staat daar bekend onder de EP6CDT-index.

De BMW S63B44-motor is de ontwikkeling van een dochteronderneming van de BMW-autofabrikant – BMW Motorsport GmbH. Het is een variant van de N63-serie en werd voor het eerst gebruikt bij de productie van de BMW X6M. De nadruk van deze motorserie ligt op een zuinig brandstofverbruik en hoge technische kenmerken van de unit als geheel. Het crossover-uitlaatspruitstuk, het nieuwste Valvetronic-systeem en vele andere nieuwste ontwikkelingen van BMW-ingenieurs zijn op grote schaal gebruikt in de S63.

De 4-cilinder N20B20-turbomotor werd in 2011 op BMW-auto's geïnstalleerd. De motor verving de N53B25- en N53B30-eenheden. Het blok van de nieuwe motor is gemaakt van een aluminiumlegering en bevat twee balansassen. Motorcilinders met stalen coating, gesmede krukas met vier contragewichten, 144,35 mm lange cranks.

De cilinderkop van de motor is vergelijkbaar met de N55, met composietnokkenassen en TVDI directe brandstofinjectie, bevat het Valvetronic 3- en Double-Vanos-systeem.

De BMW 3.0-dieselmotor met de aanduiding N57D30A vertegenwoordigt een belangrijke technologische evolutie in het autolandschap en biedt een combinatie van kracht, efficiëntie en betrouwbaarheid. Deze zescilindermotor, vervaardigd door het gerenommeerde merk Komotashi, biedt uitzonderlijke prestaties dankzij hoogwaardige constructiematerialen en een geavanceerd ontwerp.

De BMW N20B20A-motor maakt deel uit van BMW's N20-motorenfamilie, die deel uitmaakt van BMW's modulaire motorenaanbod. De N20B20A-motor is een vier-in-lijn benzinemotor met turbocompressor die in verschillende BMW-modellen wordt gebruikt. Hij staat bekend om zijn balans tussen prestaties en efficiëntie, die vaak voorkomt in kleinere BMW-voertuigen