उत्पादनहरू

2.7-लिटर टोयोटा 1AR-FE इन्जिन 2008 बाट जापान र संयुक्त राज्य अमेरिकाका कारखानाहरूमा एसेम्बल गरिएको छ। यो मोटरलाई फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ र अल-ह्वील ड्राइभको साथ धेरै फराकिलो मोडेलहरूमा राखिएको छ। यस इकाईका सबै संस्करणहरू डुअल VVT-i चर भल्भ समय प्रणालीसँग सुसज्जित छन्।

4.6-लिटर टोयोटा 1UR-FE इन्जिन 2006 मा SUV र फुल साइज पिकअपहरू, साथै उदीयमान बजारहरूको लागि कार्यकारी मोडेलहरूको लागि पावरट्रेनको रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो। 1UR-FSE बाट यसको मुख्य भिन्नता पावर प्रणालीमा छ: प्रत्यक्षको सट्टा वितरित इंजेक्शन।

2.2-लिटर टोयोटा 4Y कार्ब्युरेटेड इन्जिन कम्पनीले 1985 देखि 1997 सम्म उत्पादन गरेको थियो र लोकप्रिय टाउन एस र हाइएस मिनिबसहरू, हिलक्स पिकअपहरू र क्राउन S130 सेडानहरूमा स्थापना गरिएको थियो। विशेष गरी व्यावसायिक सवारी साधनहरूको लागि, 70 hp सम्मको परिमार्जन उत्पादन गरिएको थियो।

2.0-लिटर टोयोटा 3Y कार्बोरेटर इन्जिन 1982 देखि 1991 सम्म चिन्ता द्वारा उत्पादन गरिएको थियो र टाउन Ace र Hiace मिनी बस, Hilux पिकअप, र क्राउन S120 sedans मा स्थापित गरिएको थियो। त्यहाँ एक उत्प्रेरक 3Y-C, 3Y-U र ग्यास संस्करण 3Y-P, 3Y-PU संग एकाइको परिमार्जनहरू थिए।

1.5-लिटर टोयोटा 3SZ-VE इन्जिन 2005 देखि चीन र इन्डोनेसियाका कारखानाहरूमा चिन्ताको कम्प्याक्ट मोडेलहरूको लागि उत्पादन गरिएको छ। मोटर इन्टेकमा मात्र VVT-i चरण नियामकले सुसज्जित छ। पावर युनिटमा टाइमिङ ड्राइभ मोर्स चेनद्वारा गरिन्छ।

2.7-लिटर टोयोटा 3RZ-FE इन्जिन 1994 देखि 2004 सम्म जापानमा पिकअप र SUV को लागि उत्पादन गरिएको थियो। यो लाइनमा सबैभन्दा ठूलो 4-सिलिन्डर पावर एकाइहरू मध्ये एक हो, र इन्जिनियरहरूले क्र्याङ्ककेसमा 2 ब्यालेन्सर शाफ्टहरूको उपस्थितिको साथ यसको डिजाइनलाई जटिल बनाउनुपरेको थियो।

5.0-लिटर ल्यान्ड रोभर 508PS वा 5.0 सुपरचार्ज्ड इन्जिन 2009 देखि उत्पादन गरिएको छ र लोकप्रिय SUV मा स्थापित छ जस्तै रेंज रोभर, रेंज रोभर स्पोर्ट वा भेलार। साथै, इटोन कम्प्रेसर भएको यो मोटरलाई जगुआर कारहरूमा मुनि राखिएको छAJ133Sअनुक्रमणिका।

कम्पनीले 2009 देखि 2014 सम्म 5.0-लिटर ल्यान्ड रोभर 508PN पेट्रोल इन्जिन एसेम्बल गर्‍यो र यसलाई रेन्ज रोभर, रेन्ज रोभर स्पोर्ट र डिस्कभरी 4 जस्ता लोकप्रिय एसयूभीहरूमा राख्यो। यो पावर युनिट आफ्नै अन्तर्गत जगुआर कारहरूमा जडान गरिएको थियो।AJ133अनुक्रमणिका।

३.०-लिटर ल्यान्ड रोभर ३०६पीएस वा ३०एचडी०डी ३.० सुपरचार्ज्ड इन्जिन २०१२ देखि एसेम्बल गरिएको छ र रेन्ज रोभर स्पोर्ट, डिस्कभरी र भेलार जस्ता कम्पनीका लोकप्रिय मोडलहरूमा स्थापना गरिएको छ। यो V6 मूलतया एक कट डाउन AJ-V8 हो र यसलाई जगुआर AJ126 पनि भनिन्छ।

3.0-लिटर डिजेल इन्जिन ल्यान्ड रोभर 306DT र 30DDTX वा डिस्कभरी 3.0 TDV6 र SDV6 2009 देखि उत्पादन गरिएको छ र ल्यान्ड रोभर मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको छ, साथै जगुआर अन्तर्गत।AJV6Dअनुक्रमणिका। Peugeot-Citroen कारहरूमा, यो डिजेल पावर इकाई को रूपमा चिनिन्छ3.0 HDi।

2.0-लिटर ल्यान्ड रोभर 204PT वा 2.0 GTDi टर्बो इन्जिन 2011 देखि 2019 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र यसको AJ200 अनुक्रमणिका अन्तर्गत जगुआर कारहरू सहित चिन्ताका धेरै मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। फोर्डमा TPWA सूचकांक र भोल्भोमा B4204T6 को रूपमा समान पावर इकाई स्थापना गरिएको थियो। यो टर्बो इन्जिन इकोबुस्ट लाइनसँग सम्बन्धित छ।

2.0-लिटर ल्यान्ड रोभर 204DTA डिजेल इन्जिन युकेमा 2017 देखि एसेम्बल गरिएको छ र डिस्कभरी, इभोक, डिफेन्डर जस्ता चिन्ताका धेरै लोकप्रिय मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको छ। जगुआरबाट कारहरूमा, यो पावर एकाइ यसको आफ्नै सूचकांक अन्तर्गत राखिएको छAJ200D।

Ingenium-श्रृंखला इन्जिन:PT204, 204DTA,204DTD।

2013 मा, Honda अद्यावधिक K24W को उत्पादन सुरु भयो। यो होन्डाको अर्थ ड्रीम्स नेक्स्ट जेनेरेसन इन्जिन शृङ्खलाको भागको रूपमा विकसित भएको सबै नयाँ 2.4L प्रत्यक्ष इन्जेक्शन i-VTEC पेट्रोल इन्जिन थियो।

2.4-लिटर Honda K24A पेट्रोल इन्जिन 2001 देखि 2016 सम्मको चिन्ता द्वारा उत्पादन गरिएको थियो र कम्पनीको एकर्ड, एलिमेन्ट वा ओडिसी मिनिभ्यान जस्ता लोकप्रिय मोडेलहरूमा स्थापित गरिएको थियो। यो शक्ति एकाइ दुवै नागरिक संस्करण र खेल परिमार्जन मा प्रस्ताव गरिएको थियो।

मित्सुबिशी 6G72 3.0-लिटर V6 इन्जिन क्योटो प्लान्टमा उत्पादन गरिएको थियो र, जापानी चिन्ताका मोडेलहरूका अतिरिक्त, डज र क्रिसलरमा र G6AT को रूपमा Hyundai मा पनि स्थापना गरिएको थियो। यो पावर एकाइ टर्बोचार्ज सहित पाँच भिन्न संस्करणहरूमा अवस्थित छ।