टोयोटा 3SZ-VE को लागि इन्जिन
उत्पादन परिचय
1.5-लिटर टोयोटा 3SZ-VE इन्जिन 2005 देखि चीन र इन्डोनेसियाका कारखानाहरूमा चिन्ताको कम्प्याक्ट मोडेलहरूको लागि उत्पादन गरिएको छ। मोटर इन्टेकमा मात्र VVT-i चरण नियामकले सुसज्जित छ। पावर युनिटमा टाइमिङ ड्राइभ मोर्स चेनद्वारा गरिन्छ।
इन्जिन स्थापना गरिएको थियो:
टोयोटा Avanza 1 (F600) 2006 - 2011 मा; Avanza 2 (F650) 2011 देखि;
टोयोटा bB 2 (QNC20) 2006 - 2016 मा;
टोयोटा LiteAce 6 (S400) 2008 देखि;
टोयोटा पासो M500 2008 - 2012 मा;
टोयोटा रश 1 (J200) 2006 - 2016 मा;
2009 देखि Daihatsu Luxio;
Daihatsu Terios 2006 - 2017 मा;
२००९ देखि पेरोडुआ अल्जा;
2011 - 2017 मा Perodua Myvi।
निर्दिष्टीकरणहरू
| उत्पादन वर्ष | 2005 देखि |
| विस्थापन, सीसी | १४९५ |
| इन्धन प्रणाली | MPI |
| पावर आउटपुट, एचपी | 105 - 110 |
| टोक़ आउटपुट, एनएम | 135 - 145 |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक हेड | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर बोर, मिमी | ७२ |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | ९१.८ |
| कम्प्रेसन अनुपात | १०.० |
| सुविधाहरू | छैन |
| हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू | छैन |
| समय ड्राइभ | मोर्स चेन |
| चरण नियामक | VVT-i सेवन |
| टर्बोचार्जिङ | छैन |
| सिफारिस गरिएको इन्जिन तेल | 5W-30 |
| इन्जिन तेल क्षमता, लिटर | ३.१ |
| इन्धन प्रकार | पेट्रोल |
| यूरो मानक | यूरो 3/4 |
| इन्धन खपत, L/100 किमी (टोयोटा बीबी 2008 को लागि) — शहर — राजमार्ग — संयुक्त | ७.३ ५.१ ६.२ |
| इन्जिनको आयु, किमी | ~250 000 |
| वजन, किलो | ९५ |
3SZ-VE इन्जिन को हानि
मोटरले स्नेहनको गुणस्तरमा माग गरिरहेको छ, खराब तेलले कहिलेकाहीं यसको पहिरनलाई गति दिन्छ;
जब हाइड्रोलिक टेन्सर ढीलो हुन्छ, चेन जम्प हुन्छ र भल्भले पिस्टनमा ठोक्छ;
गम्भीर चिसो वा तातोमा काम गर्दा, सेवनमा हावा चुहावट सम्भव छ;
पम्पको डिजाइनको कारण, स्नेहक इन्जिन सुरु गरेपछि लामो समयसम्म प्रणाली मार्फत फैलिन्छ;
माउन्ट गरिएको इकाइहरूको ड्राइभ बेल्ट छिट्टै बाहिर जान्छ, तर यो सस्तो छैन।