पूरा इन्जिन: ISUZU 4JB1T जेनरेटर सेट इन्जिन
उत्पादन परिचय
Isuzu 4JB1T, विशेष गरी जेनेरेटर अनुप्रयोगहरूको लागि यसको भूमिकामा, भरपर्दो, प्रभावकारी र बलियो इन्जिन विकल्पको रूपमा खडा छ। यसको टर्बोचार्ज गरिएको कार्यसम्पादनले यसले लगातार विद्युतीय शक्ति प्रदान गर्ने मागहरू पूरा गर्न सक्छ भन्ने सुनिश्चित गर्दछ, जबकि यसको दक्षताले परिचालन लागतहरू व्यवस्थित राख्न मद्दत गर्दछ। आवाज र सम्भावित मर्मतसम्भार जटिलता जस्ता केही कमजोरीहरूको बावजुद, 4JB1T यसको प्रमाणित विश्वसनीयता र कार्यसम्पादनको कारणले धेरै जेनेरेटर प्रणालीहरूको लागि रुचाइएको छनोट रहन्छ।।
इन्जिन स्थापना गरिएको थियो:
इलेक्ट्रिक जेनरेटरहरू
निर्दिष्टीकरणहरू
उत्पादन वर्ष | 1992 देखि |
विस्थापन, सीसी | २,७७१ |
इन्धन प्रणाली | GAC फ्युल इन्जेक्शन पम्प |
पावर आउटपुट, KW | ५७->८५ |
टोक़ आउटपुट, एनएम | १७२/२५० - १६००/२४०० |
सिलिन्डर ब्लक | लाइन 4 सिलिन्डरमा |
ब्लक हेड | एल्युमिनियम 16V |
सुविधाहरू | छैन |
समय ड्राइभ | चेन |
4JB1T इन्जिनका बेफाइदाहरू
जबकि Isuzu 4JB1 इन्जिन, यसको कोमोटाशी-ब्रान्डेड संस्करण सहित, यसको विश्वसनीयता र कार्यसम्पादनको लागि परिचित छ, यसका केही बेफाइदाहरू छन् जुन विचार गर्नुपर्छ:
-
शोर र कम्पन:
- डिजेल इन्जिनहरू, 4JB1T सहित, धेरै शोर हुने र पेट्रोल इन्जिनको तुलनामा धेरै कम्पनहरू उत्पादन गर्छन्। यो अनुप्रयोगहरूमा एक कमजोरी हुन सक्छ जहाँ शोर स्तर एक चिन्ता हो।
-
वजन:
- डिजेल इन्जिनहरू सामान्यतया तिनीहरूको पेट्रोल समकक्षहरू भन्दा भारी हुन्छन्। 4JB1 कुनै अपवाद छैन, जसले गाडी वा मेसिनरीको समग्र तौललाई प्रभाव पार्न सक्छ, सम्भावित रूपमा प्रदर्शन र इन्धन दक्षतालाई असर गर्छ।