पूरा इन्जिन: इन्जिन मित्सुबिशी 4G94

2.0-लिटर मित्सुबिशी 4G94 इन्जिन एक जापानी प्लान्टमा 1999 देखि 2007 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र 2008 मा चिनियाँ कम्पनीहरूलाई बिक्री नभएसम्म धेरै चिन्ता मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। यो एकाइ दुई संस्करणहरूमा प्रस्ताव गरिएको थियो: MPI मल्टिपोइन्ट इन्जेक्शन प्रणालीको साथ SOHC र GDI प्रत्यक्ष इंजेक्शन संग DOHC।

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

उत्पादन विवरण

उत्पादन परिचय

मित्सुबिशी 4G9 परिवारमा, 2.0-लिटर 4G94 इन्जिन सबैभन्दा ठूलो हो। यो भोल्युम 95.8 मिमी को पिस्टन स्ट्रोक संग स्थापित क्र्यांकशाफ्ट को लागी धन्यवाद प्राप्त भएको थियो, जबकि सिलिन्डर व्यास मात्र 0.5 मिमी द्वारा विस्तारित भयो।

मोटरले हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू प्राप्त गर्यो, निरन्तर भल्भ क्लियरेन्सहरू समायोजन गर्ने आवश्यकतालाई हटाउँदै।

4G9 परिवारले इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: 4G91, 4G92 र 4G93।

इन्जिन स्थापना गरिएको थियो:

मित्सुबिशी Galant EA 2000 - 2006 मा;

2000 - 2007 मा मित्सुबिशी लान्सर सीएस;

1999 - 2007 मा मित्सुबिशी पजेरो पिनिन H67;

Hawtai Santa Fe 2009 - 2015 मा।

निर्दिष्टीकरणहरू

उत्पादन वर्ष	1999-2007
विस्थापन, सीसी	सन् १९९९
इन्धन प्रणाली	इन्जेक्टर (MPI SOHC) प्रत्यक्ष इंजेक्शन (GDI DOHC)
पावर आउटपुट, एचपी	125 (MPI SOHC) 145 (GDI DOHC)
टोक़ आउटपुट, एनएम	176 (MPI SOHC) 191 (GDI DOHC)
सिलिन्डर ब्लक	कास्ट फलाम R4
ब्लक हेड	एल्युमिनियम 16v
सिलिन्डर बोर, मिमी	८१.५
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	९५.८
कम्प्रेसन अनुपात	९.५ (MPI SOHC) 11.0 (GDI DOHC)
सुविधाहरू	छैन
हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू	हो
समय ड्राइभ	बेल्ट
चरण नियामक	छैन
टर्बोचार्जिङ	छैन
सिफारिस गरिएको इन्जिन तेल	5W-30
इन्जिन तेल क्षमता, लिटर	३.८
इन्धन प्रकार	पेट्रोल
यूरो मानक	EURO 3 (MPI SOHC) EURO 4 (GDI DOHC)
इन्धन खपत, L/100 km (Mitsubishi Galant GDI 2002 को लागि) - शहर - राजमार्ग - संयुक्त	१०.५ ६.३ ७.८
इन्जिनको आयु, किमी	~300 000
वजन, किलो	१५०