ထုတ်ကုန်များ

1.6 လီတာ Chevrolet F16D4 သို့မဟုတ် LDE အင်ဂျင်ကို တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံတွင် ၂၀၀၈ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၀ ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး အာရှတိုက်၏ လူကြိုက်အများဆုံး မော်ဒယ်နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် Aveo နှင့် Cruze တို့ကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် ကျော်ကြားသူ၏ ပြီးပြည့်စုံသော analogue တစ်ခုနီးပါးဖြစ်သည်။Opel Z16XER အင်ဂျင်.

1.6 လီတာ Chevrolet F16D3 သို့မဟုတ် LXT အင်ဂျင်ကို 2004 ခုနှစ်မှ 2013 ခုနှစ်အထိ တောင်ကိုရီးယားတွင် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး Aveo၊ Lacetti နှင့် Cruze ကဲ့သို့သော အစုလိုက်အပြုံလိုက် မော်ဒယ်အများအပြားတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် အခြေခံအားဖြင့် အဆင့်မြှင့်ထားသော ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။Daewoo A16DMSအင်ဂျင်။

1.4 လီတာ Chevrolet F14D3 သို့မဟုတ် L95 အင်ဂျင်ကို တောင်ကိုရီးယားတွင် 2002 မှ 2008 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Aveo နှင့် Lacetti ကဲ့သို့သော GM Korea ဌာနခွဲ၏ လူကြိုက်အများဆုံး မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် နာမည်ကြီး Opel Z14XE နှင့် ဘုံအစိတ်အပိုင်းများစွာကို မျှဝေပါသည်။

1.5 လီတာ Chevrolet B15D2 သို့မဟုတ် L2C အင်ဂျင်ကို ကိုရီးယားစက်ရုံတွင် 2012 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Cobalt နှင့် Spin ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီ၏ ဘတ်ဂျက်မော်ဒယ်များစွာတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ Daewoo Gentra sedan ကားပိုင်ရှင်တော်တော်များများက လူသိများပါတယ်။

1.2 လီတာ Chevrolet B12S1 သို့မဟုတ် LY4 အင်ဂျင်ကို တောင်ကိုရီးယားတွင် 2002 ခုနှစ်မှ 2011 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Aveo နှင့် Kalos ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသော ဘတ်ဂျက်မော်ဒယ်များတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အရင်းအမြစ်များစွာရှိ ဤပါဝါယူနစ်သည် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော အညွှန်း F12S3 အောက်တွင် ပေါ်လာသည်။

1.0 လီတာ Chevrolet B10S1 သို့မဟုတ် LA2 အင်ဂျင်ကို တောင်ကိုရီးယားတွင် 2002 ခုနှစ်မှ 2009 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Spark သို့မဟုတ် Matiz ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီ၏အသေးဆုံးမော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ 2004 မတိုင်မီ ပါဝါယူနစ်၏ ဗားရှင်းသည် ပြင်းထန်စွာ ကွဲပြားပြီး B10S ဟု မကြာခဏ ခေါ်ဆိုလေ့ရှိသည်။

OM501LA အင်ဂျင်သည် ၎င်းတို့နှင့်အတူ ၎င်းတို့၏ အထင်ကရ Mercedes Actros ထရပ်ကားများကို တပ်ဆင်ပေးသော စက်ရုံအင်ဂျင်နီယာများ၏ အထူးတီထွင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ 501 ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အဓိက အင်္ဂါရပ်များမှာ လောင်စာဆီစားသုံးမှု နည်းပါးပြီး ပါဝါမြင့်မားစွာ ထွက်ရှိသည်။ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးပါရှိကာ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် တိုးမြှင့်ယုံကြည်နိုင်မှုနှင့် စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြား ကာလကြာရှည်စွာ တည်ရှိနေမှုကို ထင်ရှားစေသည်။

M272 E35 အင်ဂျင်သည် Mercedes မှ V6 ၏နောက်ထပ်ခြေလှမ်းဖြစ်ပြီး M112 E32 နှင့် M112 E37 တို့ကို အစားထိုးရန် ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ 3.5 လီတာအပြင်၊ မိသားစုအသစ်တွင် M272 E25 နှင့် M272 E30 ပါ၀င်ပြီး ပမာဏ 2.5 နှင့် 3 လီတာ အသီးသီးပါဝင်သည်။

1.6 နှင့် 2.0 လီတာ ပမာဏရှိသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် Mercedes M274 ကို 2011 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး C-class နှင့် E-class ကဲ့သို့သော longitudinal engine ရှိသော ကားများတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ယူနစ်၏အလျားလိုက်အစီအမံရှိသောမော်ဒယ်များအတွက်ဆင်တူသောမော်တာများတွင် M270 အညွှန်းရှိသည်။

Mercedes M271 E16 အင်ဂျင်ကို 2008 ခုနှစ်မှ 2011 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး သက်ဆိုင်ရာ တိုတောင်းသော လေဖြတ်နိုင်သော crankshaft ကို တပ်ဆင်ထားရာ M271 E18 ဆလင်ဒါဘလောက်ကို အခြေခံ၍ တီထွင်ခဲ့သည် (လေဖြတ်ခြင်းကို 75.6 မီလီမီတာသို့ လျှော့ချခဲ့သည်)။ M271 E16 သည် 1597cc inline 4-cylinder ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

Mercedes M270 သည် 1.6 နှင့် 2.0 လီတာ ပမာဏရှိသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို 2011 ခုနှစ်မှ 2019 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး A-class နှင့် B-class ကဲ့သို့သော transverse engine မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အလျားလိုက်အင်ဂျင်ပါသော ကားများအတွက် အလားတူယူနစ်များမှာ အညွှန်း M274 ဖြစ်သည်။

1.6 လီတာ Volkswagen CVVA 1.6 MPI ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများအတွက် အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် စျေးသက်သာဆုံးအင်ဂျင်အဖြစ် 2014 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် EA211 မိသားစု၏ 1.4-လီတာတာဘိုအင်ဂျင်ကို အခြေခံ၍ တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ယခင် EA111 စီးရီးများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ၎င်း၏ ယခင် CFNA နှင့် ကွာခြားချက်များစွာရှိသည်။

1.6 လီတာ 16-valve Volkswagen 1.6 CFNA အင်ဂျင်ကို 2010 ခုနှစ်မှ 2016 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Polo Sedan နှင့် Rapid ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များအတွက် အဓိက လူသိများသည်။ ဤပါဝါယူနစ်ကို ပစ္စတင်အုပ်စုကို အစားထိုးရန်အတွက် အကြီးအကျယ် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းသည့် လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။

ဟိEA111-1.6 စီးရီးပါဝင်သည်-ABU၊AEE၊OF၊AZD၊BCB၊BTSCFNA၊CFNB.

1.4 လီတာ Volkswagen CAVD အင်ဂျင်ကို Mladá Boleslav တွင် 2008 ခုနှစ်မှ 2018 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Golf, Jetta, Tiguan နှင့် Scirocco ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီ၏ လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်အား သမားရိုးကျ တာဘိုင်နှင့် စက်စူပါအားသွင်းစက် နှစ်ခုလုံး ပါဝင်မှုဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။

ဟိEA111-TSI စီးရီးပါဝင်သည်-CBZA၊CBZB၊BMY၊BWK၊CAVACAVD၊ဘောက်စ်၊CDGA၊CTHA.

1.4 လီတာ Volkswagen CAVA 1.4 TSI အင်ဂျင်ကို 2008 ခုနှစ်မှ 2015 ခုနှစ်အထိ စိုးရိမ်ကြောင့်ကြ၍ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အလွန်နာမည်ကြီးသော Tiguan crossover ၏ အခြေခံမွမ်းမံမှုများတွင်သာ ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် BWK အညွှန်းကိန်းပါသော နာမည်ကြီးမော်တာ၏ EURO 5 ဗားရှင်းဖြစ်သည်။

ဟိEA111-TSI စီးရီးပါဝင်သည်-CBZA၊CBZB၊BMY၊BWKကာဗာ၊CAVD၊ဘောက်စ်၊CDGA၊CTHA.