အင်ဂျင် အပြည့်အစုံ- အင်ဂျင် BMW N55

3.0 လီတာ BMW N55B30 တာဘိုအင်ဂျင်ကို 2009 ခုနှစ်မှ 2018 ခုနှစ်အထိ ဂျာမန်စိုးရိမ်မှုမှ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး X-series crossovers အပါအဝင် ကုမ္ပဏီ၏ အဓိက မော်ဒယ်အားလုံးနီးပါးတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ Alpina သည် ဤအင်ဂျင်ကိုအခြေခံ၍ ၎င်း၏အထူးသဖြင့် အားကောင်းသော ပါဝါယူနစ်များစွာကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်-

BMW 1-Series E87 သည် 2010 – 2013; 1-Series F20 2012 – 2016;

BMW 2-Series F22 သည် 2013 မှ 2018 အတွင်း;

BMW 3-Series E90 သည် 2010 – 2012; 2012 – 2015 တွင် 3-Series F30;

BMW 4-Series F32 သည် 2013 – 2016၊

BMW 5-Series F07 သည် 2009 မှ 2017 အတွင်း; 5-Series F10 သည် 2010 မှ 2017 အတွင်း;

BMW 6-Series F12 သည် 2011 မှ 2018 အတွင်း;

BMW 7-Series F01 2012 – 2015;

BMW X3 F25 သည် 2010 မှ 2017 အတွင်း;

BMW X4 F26 သည် 2014 – 2018;

BMW X5 E70 သည် 2010 – 2013; X5 F15 သည် 2013 မှ 2018 အတွင်း;

BMW X6 E71 သည် 2010 – 2014; X6 F16 သည် 2014 – 2018 ခုနှစ်။

သတ်မှတ်ချက်များ

ထုတ်လုပ်မှုနှစ်များ	၂၀၀၉-၂၀၁၈
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း၊ စီစီ	၂၉၇၉
ဆီစားစနစ်	တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး
ပါဝါအထွက်၊ hp	306 (N55B30M0) 320 – 326 (N55B30O0) 360 – 370 (N55B30T0)
Torque အထွက်၊ Nm	400 (N55B30M0) 450 (N55B30O0) 465 (N55B30T0)
ဆလင်ဒါဘလောက်	အလူမီနီယမ် R6
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 24v
Cylinder bore, mm	၈၄
ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း၊ မီလီမီတာ	၈၉.၆
နှိမ့်ချမှုအချိုး	၁၀.၂
အင်္ဂါရပ်များ	Valvetronic III
ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ	ဟုတ်တယ်
အချိန်ကိုက်မောင်း	ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်း	VANOS နှစ်ဆ
တာဘိုအားသွင်းခြင်း	twin-scroll
အင်ဂျင်ဆီ အကြံပြုထားသည်။	5W-30
အင်ဂျင်ဆီပမာဏ၊ လီတာ။	၆.၅
လောင်စာအမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ
ယူရိုစံနှုန်း	ယူရို ၅
ဆီစားသုံးမှု၊ L/100 ကီလိုမီတာ (BMW 535i 2012 အတွက်) — မြို့ - အဝေးပြေးလမ်း - ပေါင်းစပ်	၁၁.၉ ၆.၄ ၈.၄
အင်ဂျင်သက်တမ်း၊ ကီလိုမီတာ	~၃၀၀၀၀၀

ဤပါဝါယူနစ်၏ အောက်ဖော်ပြပါ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို အခြေခံစက်ရုံဖွဲ့စည်းမှုပုံစံဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်-

● OM 541.926 နှင့် OM 541.920 - မြင်းကောင်ရေ 313 ကောင်အား ပါဝါရှိသော အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အလွန်နည်းပါးသော တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသော ထရပ်ကားများကို ပြီးမြောက်စေရန်နှင့် တာတိုနှင့် အလတ်စား လေကြောင်းခရီးစဉ်များတွင် လည်ပတ်နိုင်စေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

● OM 541.922 – 354 hp အင်ဂျင်သည် အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် လည်ပတ်နေသော ထရပ်ကားများကို အပြီးသတ်ရန်၊

OM 541.923 – မြင်းကောင်ရေ 394 အင်ဂျင်နှင့် 501 စီးရီးပါဝါယူနစ်များကြားတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အနည်းဆုံး၊

● OM 541.921 နှင့် OM 541.925 – 501 စီးရီးတွင် အမြင့်ဆုံး ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အင်ဂျင်သည် 428 hp

OM501 စီးရီးမော်တာများ၏အင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ Telligent အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော engine load parameters များသို့ ဆေးထိုးချိန်နှင့် ဖိအားများကို အကောင်းဆုံး ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် သေချာစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စနစ်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ထုတ်လွှတ်မှုပမာဏအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော ဆလင်ဒါတစ်ခုစီအတွက် ကန့်သတ်ချက်များကို သီးခြားစီ ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

Telligent စနစ်နှင့်အတူ Mercedes OM 501LA အင်ဂျင်များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များသည် ထရပ်ကားမောင်းနှင်ရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိစေပြီး pedal command ကို ချက်ခြင်းတုံ့ပြန်မှုကို သေချာစေသည်။