MAGNA KOMPLETA għal : Magna Mercedes M270
INTRODUZZJONI TAL-PRODOTT
Magni tal-gażolina Mercedes M270 b'volum ta '1.6 u 2.0 litri ġew prodotti mill-2011 sal-2019 u installati fuq mudelli b'magna trasversali, bħall-klassi A u l-klassi B. Unitajiet simili għal karozzi b'magna lonġitudinali huma l-indiċi M274.
Magni Mercedes R4: M102, M111, M133, M139, M166, M200, M254, M260, M264, M266, M270, M271, M274, M282.
Fl-2011, ħarġet serje ġdida ta 'unitajiet ta' enerġija tal-gażolina ta '1.6 u 2.0 litri, li kienu differenti fil-puplesija tal-pistun, u l-magni kellhom ukoll bosta għażliet ta' spinta. Id-disinn huwa pjuttost modern: blokka tal-aluminju b'4 ċilindri bi kmiem tal-ħadid fondut u ġakketta tat-tkessiħ miftuħa, ras taċ-ċilindru tal-aluminju b'16-il valv b'lifters idrawliċi, sistema ta' injezzjoni diretta tal-fjuwil b'injetturi piezo, phase shifters fuq żewġ camshafts, IHI AL0070 jew IHI AL0071 turbocharger b'intercooler tal-arja u timing chain drive. Ta 'min jinnota wkoll il-pompa taż-żejt ta' spostament varjabbli u termostat elettroniku.
Modifiki tal-magna ta '1.6 litri kienu mgħammra b'mod fakultattiv b'sistema ta' dħul Camtronic, u verżjonijiet ta '2.0 litri kellhom mekkaniżmu ta' kontrobilanċ Lanchester biex inaqqsu l-vibrazzjonijiet.
Speċifikazzjonijiet
| Snin ta' produzzjoni | 2011-2019 |
| Spostament, cc | 1595 (M 270 DE 16 AL aħmar) 1595 (M 270 DE 16 AL) 1991 (M 270 DE 20 AL) |
| Sistema tal-fjuwil | injezzjoni diretta |
| Output ta 'enerġija, hp | 102 – 122 (M 270 DE 16 AL aħmar) 156 (M 270 DE 16 AL) 156 – 218 (M 270 DE 20 AL) |
| Output tat-torque, Nm | 180 – 200 (M 270 DE 16 AL aħmar) 250 (M 270 DE 16 AL) 270 – 350 (M 270 DE 20 AL) |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Toqba taċ-ċilindru, mm | 83 |
| Il-puplesija tal-pistun, mm | 73.7 (M 270 DE 16 AL aħmar) 73.7 (M 270 DE 16 AL) 92 (M 270 DE 20 AL) |
| Proporzjon ta' kompressjoni | 10.3 (M 270 DE 16 AL aħmar) 10.3 (M 270 DE 16 AL) 9.8 (M 270 DE 20 AL) |
| Lifters idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fuq iż-żewġ xaftijiet |
| Turbocharger | iva |
| Żejt tal-magna rakkomandat | 5W-30, 5W-40 |
| Kapaċità taż-żejt tal-magna, litru | 5.8 |
| Tip ta' karburant | petrol |
| Standards Ewro | EURO 5/6 |
| Konsum tal-fjuwil, L/100 km (għall-Mercedes A 250 2015) — belt — awtostrada — flimkien | 7.9 4.9 6.0 |
| It-tul tal-ħajja tal-magna, km | ~300 000 |
| Piż, kg | 137 |
Il-magna kienet installata fuq:
Mercedes A-Class W176 fl-2012 – 2018;
Mercedes B-Class W246 fl-2011 – 2018;
Mercedes CLA-Klassi C117 fl-2013 – 2018;
Mercedes GLA-Klassi X156 fl-2013 - 2019;
Infiniti Q30 1 (H15) fl-2015 – 2019;
Infiniti QX30 1 (H15) fl-2016 – 2019.
Żvantaġġi tal-magna Mercedes M270
Fil-muturi sal-2014, ir-regolaturi tal-fażi fallew malajr u bdew jaqsmu, imbagħad ġew aġġornati u l-problema bdiet tidher ħafna aktar tard, iżda ma sparixxew xejn. Il-katina tal-ħin lanqas m'għandhiex riżorsa għolja, ġeneralment tinbidel kull 100-150 elf km.
Fil-magni ta 'din il-familja, id-diska ta' l-impuls hija ppressata fuq il-camshaft u tiċċaqlaq gradwalment ma 'kull bidu. Katina mġebbda speċjalment tħaffef il-proċess. Huwa għal din ir-raġuni li hemm problema biex tibda l-magna sa ħsara sħiħa.
Fl-2015, l-unitajiet ta 'l-enerġija ta' din is-serje rċevew firmware differenti u saru aktar ekonomiċi, iżda sejħiet għas-sostituzzjoni ta 'pistuni meqruda minħabba detonazzjoni immedjatament rained down. Anke fjuwil ta 'kwalità baxxa jnaqqas ħafna r-riżors ta' injetturi pjeżo ta 'injezzjoni diretta.
Huwa meħtieġ li tissorvelja bir-reqqa l-kundizzjoni tas-sistema tat-tkessiħ ta 'din l-unità, peress li r-ras taċ-ċilindru hawn twassal malajr ħafna u anke minn sħana żejda kemmxejn fit-tul. Din il-problema hija aggravata mill-preżenza ta 'mhux l-aktar affidabbli termostat u pompa ta' l-ilma.
Tnixxijiet jiltaqgħu magħhom regolarment minħabba t-tort ta 'valv ta' ventilazzjoni tal-crankcase mwaħħla, kif ukoll minn taħt is-siegla tal-iskambjatur tas-sħana jew tul is-siġill taż-żejt tal-crankshaft ta 'quddiem. Minħabba waqfiet fil-wajers, il-valv tal-pompa taż-żejt ta 'spostament varjabbli mdendel, il-manek tal-karburanti jnixxu wkoll, l-attwatur tat-turbina jaqbad, u l-adsorber malajr jinstadd.