Kategoriji tal-Prodotti

Prodotti Dehru

KIT TIMING ĠDID GĦAL CHEVROLET 3.0 3S

BMW N47 KIT ĠODDA TAL-KATINA TAL-ĦIN

KIT TIMING TAL-VETTURA FIAT 1.3

MAGNA KOMPLITA : Magna Hyundai-Kia G4FA

Il-magna Hyundai G4FA ta '1.4 litri ġiet prodotta fl-impjant Ċiniż tal-kumpanija mill-2006 u hija primarjament magħrufa bħala l-unità tal-qawwa bażi ta' mudelli bħal Ceed, i20, i30 u Accent.

Familja Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Ikkuntattjana

dettalji tal-prodott

INTRODUZZJONI TAL-PRODOTT

Il-magna Hyundai G4FA ta '1.4 litri ġiet prodotta fl-impjant Ċiniż tal-kumpanija mill-2006 u hija primarjament magħrufa bħala l-unità tal-qawwa bażi ta' mudelli bħal Ceed, i20, i30 u Accent.

Familja Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Fl-2006, unità ta '1.4 litri ddebuttat fuq il-mudell il-ġdid Ceed għas-suq Ewropew. Skont id-disinn, dan huwa mutur tipiku bi blokka tal-aluminju, ġakketta tat-tkessiħ miftuħa, ras taċ-ċilindru tal-aluminju b'16-il valv mingħajr lifters idrawliċi u katina tal-ħin b'tensjoni idrawlika. L-injezzjoni tal-karburant hija mqassma hawn, u hemm regolatur tal-fażi fuq il-camshaft tad-dħul. Din l-unità hija mgħammra b'manifold tad-dħul tal-plastik mingħajr sistema ta 'bidla tal-ġeometrija.

Matul il-produzzjoni, il-magna ġiet modernizzata aktar minn darba, u l-aġġornament ewlieni huwa s-sostituzzjoni ta 'manifold ta' l-egżost ta '"qarn tal-muntun" enormi b'konvertitur katalitiku żgħir regolari. Kien wara dan li l-unità bdiet tgħolli minħabba d-dħul ta 'frak tal-katalizzatur fiċ-ċilindri.

Speċifikazzjonijiet

Snin ta' produzzjoni	mill-2006
Spostament, cc	1396
Sistema tal-fjuwil	injezzjoni mqassma
Output ta 'enerġija, hp	99 – 109
Output tat-torque, Nm	135 – 137
Blokk taċ-ċilindru	aluminju R4
Blokk ras	aluminju 16v
Toqba taċ-ċilindru, mm	77
Il-puplesija tal-pistun, mm	75
Proporzjon ta' kompressjoni	10.5
Lifters idrawliċi	le
Timing drive	katina
Regolatur tal-fażi	iva
Turbocharging	le
Żejt tal-magna rakkomandat	0W-30, 5W-30
Kapaċità taż-żejt tal-magna, litru	3.7
Tip ta' karburant	petrol
Standards Ewro	EURO 4/5
Konsum tal-fjuwil, L/100 km (għal Hyundai Solaris 2012) — belt — awtostrada — magħquda	7.6 4.9 5.9
It-tul tal-ħajja tal-magna, km	~300 000
Piż, kg	99.5

Il-magna kienet installata fuq

Hyundai Accent 4 (RB) fl-2010 – 2018;

Hyundai i20 1 (PB) fl-2008 - 2014;

Hyundai ix20 1 (JC) fl-2010 – 2019;

Hyundai i30 1 (FD) fl-2007 - 2012; i30 2 (GD) fl-2011 – 2015;

Hyundai Solaris 1 (RB) fl-2010 - 2017;

Kia Ceed 1 (ED) fl-2006 - 2013; Ceed 2 (JD) fl-2012 - 2015;

Kia ProCeed 1 (ED) fl-2007 – 2010;

Kia Rio 3 (QB) fl-2011 - 2017; Rio 3 (UB) fl-2011 – 2017;

Kia Come 1 (YN) fl-2009 – 2019.

Żvantaġġi tal-magna Hyundai G4FA

Fis-snin bikrija, il-magna kienet mgħammra b'manifold tal-exhaust tal-ħorn tal-muntun kbir, iżda minn madwar l-2010 ġiet sostitwita b'konvertitur katalitiku modest ħafna. Issa, meta l-katalist jinqered, il-frak jaqgħu fiċ-ċilindri u jobrox il-ħitan.

Din hija unità tal-aluminju b'ġakketta ta 'tkessiħ miftuħa u kmiem b'ħitan irqaq, li r-riġidità tagħhom hija baxxa. B'użu attiv ħafna jew sħana żejda frekwenti, iċ-ċilindri jistgħu jmorru f'ellissi u immedjatament jidher konsum progressiv ta 'lubrikant.

Għas-sewwieqa sedate, il-katina tal-ħin timxi perfettament, ġeneralment tinbidel wara 200,000 km. Madankollu, jekk il-magna hija kontinwament imdawwar għal veloċitajiet għoljin, allura r-riżorsa tinżel bin-nofs. Ukoll, minn żejt maħmuġ, ħafna drabi jonqos hawn u l-ġamm tat-tensjoni idrawliku.

Dwar problemi iżgħar: minħabba tensioner dgħajjef, iċ-ċinturin tal-alternator ħafna drabi jsaffar, il-muntaturi tal-magna ma jdumux fit-tul, tnixxijiet ta 'grass minn taħt il-qoxra tal-valv u veloċitajiet tal-magna li jżommu f'wiċċ l-ilma minħabba assemblaġġ ta' throttle ikkontaminat jew injetturi tal-fjuwil jiltaqgħu regolarment.