MAGNA KOMPLITA : Magna Chevrolet F14D3 L95

Il-magna Chevrolet F14D3 jew L95 ta '1.4 litri ġiet prodotta fil-Korea t'Isfel mill-2002 sal-2008 u ġiet installata fuq l-aktar mudelli popolari tad-diviżjoni GM Korea, bħal Aveo u Lacetti. Din il-power unit taqsam numru ta 'partijiet komuni mal-Opel Z14XE magħrufa sew.

Ikkuntattjana

dettalji tal-prodott

INTRODUZZJONI TAL-PRODOTT

Il-magna F14D3 kienet distinta mis-sempliċità u l-affidabbiltà fit-tħaddim tagħha. Il-magna hija mgħammra b'valv EGR (reċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost), li jnaqqas l-ammont ta 'sustanzi ta' ħsara fil-gassijiet tal-ħruġ. Il-ħin tas-sewqan fuq l-F14D3 huwa applikat minn ċinturin. Jekk iċ-ċinturin tal-ħin jinkiser, il-valv jitgħawweġ. M'hemmx bżonn li jiġu aġġustati l-valvi, lifters idrawliċi huma installati hawn.

Is-serje F tinkludi wkoll magni: F14D4, F15S3, F16D3, F16D4, F18D3 u F18D4.

Il-magna kienet installata fuq:

Chevrolet Aveo T200 fl-2002 - 2008;

Chevrolet Aveo T250 fl-2005 - 2008;

Chevrolet Lacetti J200 fl-2004 – 2008.

Speċifikazzjonijiet

Manifattur	GM DAT
Snin ta' produzzjoni	2002-2008
Liga tal-blokka taċ-ċilindru	ħadid fondut
Sistema tal-fjuwil	injezzjoni mqassma
Konfigurazzjoni	inline
Numru ta' ċilindri	4
Valvoli għal kull ċilindru	4
Il-puplesija tal-pistun, mm	73.4
Toqba taċ-ċilindru, mm	77.9
Proporzjon ta' kompressjoni	9.5
Spostament, cc	1399
Output ta 'enerġija, hp	94/6200
Output tat-torque, Nm / rpm	130/3400
Tip ta' karburant	petrol
Standards Ewro	Euro 4
Piż, kg	112
Konsum tal-fjuwil, L/100 km (għal Chevrolet Aveo T200 2005) — belt — awtostrada — magħquda	8.6 6.1 7.0
Konsum taż-żejt, gr/1000 km	sa 600
Żejt tal-magna rakkomandat	10W-30 / 5W-30
Kapaċità taż-żejt tal-magna, litru	3.75
Ammont ta 'żejt tal-magna għas-sostituzzjoni, litru	madwar 3
Intervall tal-bidla taż-żejt, km	15000
It-tul tal-ħajja tal-magna, km	~350 000

Żvantaġġi tal-magna F14D3

Il-manifattur għażel ħażin id-distakk f'par ta 'boxxli u valvi, u huwa għalhekk li l-pjanċi tagħhom malajr ħafna jsiru koperti b'kisja ta' depożiti u mbagħad jieqfu jagħlqu sewwa. Xi drabi depożiti tal-karbonju jiffurmaw anke fuq iz-zkuk tal-valv u sempliċiment jibdew jiddendlu.

Skont ir-regolamenti, iċ-ċinturin tal-ħin hawn jinbidel kull 60,000 km, iżda jista 'jinfaqa' saħansitra qabel. Fuq il-fora, tista 'ssib ħafna stejjer dwar ċinturin miksur anke f'30,000 km, li f'ħafna każijiet jispiċċa b'liwja fil-valvi u tiswija għalja ħafna.

Problema komuni oħra ma 'magni ta' din il-familja hija l-kontaminazzjoni rapida tal-manifold tad-dħul u l-falliment tas-sistema biex tinbidel il-ġeometrija tagħha. Madankollu, jekk sempliċement itfi l-valv EGR, allura jkollok tnaddaf il-manifold ħafna inqas ta 'spiss.

Il-punti dgħajfa ta 'dan il-mutur jinkludu wkoll wajers ta' vultaġġ għoli ta 'ħajja qasira, termostat stramb, sondi lambda buggy, pompa taż-żejt li dejjem tkun għaraq fuq is-siegla, kif ukoll tnixxijiet regolari taż-żejt minħabba l-kontaminazzjoni tas-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase.