MAGNA KOMPLITA : Magna BMW S63B44

Il-magna BMW S63B44 hija l-iżvilupp ta 'sussidjarja tal-manifattur tal-karozzi BMW - BMW Motorsport GmbH. Huwa varjant tas-serje N63 u l-ewwel intuża fil-produzzjoni tal-BMW X6M. L-enfasi ewlenija ta 'din is-serje tal-magni titqiegħed fuq il-konsum ekonomiku tal-fjuwil u l-karatteristiċi tekniċi għolja tal-unità kollha kemm hi. Il-manifold tal-ħruġ tal-crossover, l-aħħar sistema Valvetronic u ħafna żviluppi reċenti oħra mill-inġiniera tal-BMW intużaw ħafna fl-S63.

Ikkuntattjana

dettalji tal-prodott

INTRODUZZJONI TAL-PRODOTT

Speċifikazzjonijiet

Manifattur	Impjant ta' Munich
Imsejjaħ ukoll	S63
Snin ta' produzzjoni	2009
Liga tal-blokka taċ-ċilindru	aluminju
Sistema tal-fjuwil	injettur
Konfigurazzjoni	V
Numru ta' ċilindri	8
Valvoli għal kull ċilindru	4
Il-puplesija tal-pistun, mm	88.3
Toqba taċ-ċilindru, mm	89
Proporzjon ta' kompressjoni	9.3 10
Spostament, cc	4395
Output ta 'enerġija, hp	555 /6000 rpm 560 /6000-7000 rpm 575 /6000-7000 rpm 600 /6000-7000 rpm
Output tat-torque, Nm / rpm	680 /1500-5650 rpm 680 /1500-5750 rpm 680 /1500-6000 rpm 700 /1500-6000 rpm
Tip ta' karburant	petrol
Standards Ewro	Euro 5 Euro 6 (TU)
Piż, kg	229
Konsum tal-fjuwil, L/100 km (għall-M5 F10) — belt — awtostrada — magħquda	14.0 7.6 9.9
Konsum taż-żejt, gr/1000 km	sa 1000
Żejt tal-magna rakkomandat	5W-30 5W-40
Kapaċità taż-żejt tal-magna, litru	8.5
Temperatura normali tat-tħaddim tal-magna, °C	110-115
Trażmissjoni — 6 AT — M DCT — 8AT	ZF 6HP26S GS7D36BG ZF 8HP70
Proporzjonijiet tal-gerijiet, 6AT	1 — 4.17 2 — 2.34 3 — 1.52 4 — 1.14 5 — 0.87 6 — 0.69
Proporzjonijiet tal-gerijiet, M DCT	1 — 4.806 2 — 2.593 3 — 1.701 4 — 1.277 5 — 1.000 6 — 0.844 7 — 0.671
Proporzjonijiet tal-gerijiet, 8AT	1 — 5.000 2 — 3.200 3 — 2.143 4 — 1.720 5 — 1.313 6 — 1.000 7 — 0.823 8 — 0.640

Żvantaġġi tal-magna S63B44

Il-magna BMW S63 hija kkaratterizzata mill-ħsarat li ġejjin: konsum għoli ta 'żejt, martell tal-ilma, misfiring.

Il-problema ta 'żieda fil-konsum taż-żejt hija assoċjata mal-kokk tal-iskanalaturi tal-pistun, xedd taċ-ċrieki. Il-ħsara tiġi eliminata billi ssir reviżjoni kbira bis-sostituzzjoni taċ-ċrieki. Il-konsum mgħaġġel ta 'żejt jikkawża korrużjoni ta' alusil, f'sitwazzjoni bħal din, il-blokka taċ-ċilindri tinbidel.

It-turbini jinsabu bejn iċ-ċilindri - hemm konċentrazzjoni għolja ta 'trasferiment tas-sħana fil-kollass tal-blokka. Il-pajpijiet tar-ritorn taż-żejt tat-turbini jgħaddu minn hawn, liema kokk, u t-turbini ifallu. It-temperatura għolja fit-tifrik taffettwa b'mod negattiv it-tubi tal-vakwu kif ukoll it-tubi tal-plastik tas-sistema tat-tkessiħ.

Jekk ikun hemm dips waqt it-tqabbid, għandek bżonn tiċċekkja x-xemgħat, jekk meħtieġ, tibdilhom b'oħrajn simili mis-serje M.

Fil-każ ta ' martell tal-ilma, ir-raġuni tinsab fl-injetturi piezo, jeħtieġ li jiġu sostitwiti.

Sabiex jinnewtralizza l-problemi fil-proċess tal-użu tal-unità tal-enerġija, huwa meħtieġ li tissorvelja l-kundizzjoni tal-mutur u titwettaq manutenzjoni regolari. Komponenti mikula għandhom jiġu sostitwiti fil-ħin sabiex jiġu evitati problemi serji.