MAGNA KOMPLITA : Magna BMW N13B16
INTRODUZZJONI TAL-PRODOTT
Il-magna tal-petrol turbo BMW N13 ta '1.6 litri ġiet prodotta mill-kumpanija mill-2011 sal-2016 u ġiet installata biss fuq żewġ mudelli tat-tħassib: 1-Serje fuq wara tal-F20 u 3-Serje fuq wara tal-F30. Dan il-mutur ġie żviluppat flimkien mat-tħassib tal-PSA u huwa magħruf hemmhekk taħt l-indiċi EP6CDT.
Il-blokka taċ-ċilindri ta 'din il-magna hija magħmula minn liga tal-aluminju, il-krankxaft tagħha huwa foloz, inforri tal-ħadid fondut tat-tip niexef. Hemm 8 counterweights fuq il-crankshaft, it-tul tal-vireg tal-konnessjoni huwa 138.5 mm, il-pistuni minn Mahle, li huma 77 mm fid-dijametru. Il-magna tuża tip ġdid ta 'cylinder head b'sistema Valvetronic 3, Vanos doppji u camshafts maqsuma. Barra minn hekk, il-magna għandha injezzjoni diretta tal-fjuwil.
Il-magna kienet installata fuq:
BMW 1-Serje F20 fl-2011 - 2016;
BMW 3-Serje F30 fl-2012 – 2015.
Speċifikazzjonijiet
Snin ta' produzzjoni | 2011-2016 |
Spostament, cc | 1598 |
Sistema tal-fjuwil | injezzjoni diretta |
Output ta 'enerġija, hp | 102 (N13B16K0) |
Output tat-torque, Nm | 180 (N13B16K0) |
Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
Blokk ras | aluminju 16v |
Toqba taċ-ċilindru, mm | 77 |
Il-puplesija tal-pistun, mm | 85.8 |
Proporzjon ta' kompressjoni | 10.5 |
Karatteristiċi | Valvetronic III |
Lifters idrawliċi | iva |
Timing drive | katina |
Regolatur tal-fażi | double VANOS |
Turbocharging | twin-scroll |
Żejt tal-magna rakkomandat | 5W-30 |
Kapaċità taż-żejt tal-magna, litru | 4.25 |
Tip ta' karburant | petrol |
Standards Ewro | EURO 5/6 |
Konsum tal-fjuwil, L/100 km (għall-BMW 116i 2012) | 7.2 |
It-tul tal-ħajja tal-magna, km | ~250 000 |
Żvantaġġi tal-magna N13B16
Meta tħaddem il-magna N13B16, jistgħu jinqalgħu diversi problemi: vibrazzjoni tal-magna, veloċità f'wiċċ l-ilma, żieda fil-konsum tal-fjuwil. Id-dijanjosi f'waqtha u s-sostituzzjoni ta 'partijiet mikula se jżidu l-ħajja tas-servizz tal-unità.
Il-vibrazzjonijiet tal-mutur iseħħu meta l-injetturi jkunu maħmuġin, l-ewwel jiġu kkontrollati.
Meta l-rpm ikun f'wiċċ l-ilma, huwa meħtieġ li tara jekk il-valv idle huwiex nadif biżżejjed, u wkoll biex tiċċekkja l-valv tat-throttle.
B'żieda fil-konsum tal-fjuwil, il-miter tal-fluss tal-arja jiġi vvalutat - il-malfunzjoni tiegħu ħafna drabi tikkawża żieda fil-konsum tal-gass.
Għall-magna N13B16, huwa rakkomandabbli li tuża gażolina ta 'kwalità għolja (98th) u żejt rakkomandat mill-manifattur. L-unità ma tħobbx il-bidla frekwenti tal-fluwidi tax-xogħol. B'manutenzjoni regolari u soluzzjoni tal-problemi, il-magna se taħdem b'mod affidabbli u ddum għal żmien twil.