ENJIN LENGKAP: ISUZU 4JJ1 - 4JK1
PENGENALAN PRODUK
Anjakan:
Konfigurasi Silinder:
Enjin ISUZU 4JJ1 mempunyai konfigurasi empat silinder sebaris (I4).
● Bahan berkualiti tinggi
Enjin ISUZU 4JJ1 dibina menggunakan bahan berkualiti tinggi untuk ketahanan dan prestasi:
-Blok Silinder: Besi tuang, terkenal dengan kekuatan dan ketahanannya
-Kepala Silinder: Aloi aluminium, yang memberikan pelesapan haba yang baik dan mengurangkan berat keseluruhan enjin
-Piston: Aloi aluminium, menawarkan keseimbangan antara kekuatan dan berat
-Aci engkol: Keluli tempa, memastikan ketahanan yang tinggi dan tahan haus
-Batang Penghubung: Keluli tempa, memberikan kekuatan dan kebolehpercayaan di bawah tekanan tinggi
● Aci engkol ultra-tahan
Aci engkol enjin ISUZU 4JJ1, yang dihasilkan oleh Komotashi, biasanya diperbuat daripada keluli palsu. Aci engkol keluli palsu terkenal dengan kekuatan unggul, ketahanan dan keupayaan untuk menahan tekanan tinggi, menjadikannya ideal untuk keperluan prestasi mantap enjin diesel seperti 4JJ1.
● Komponen asal
Komotashi, terkenal kerana menghasilkan komponen berkualiti tinggi, menggunakan alat ganti asli untuk enjin ISUZU 4JJ1. Ini memastikan aci engkol dan komponen lain yang dikeluarkan oleh Komotashi memenuhi piawaian dan spesifikasi ketat yang ditetapkan oleh ISUZU. Menggunakan alat ganti asli menjamin keserasian, kebolehpercayaan dan prestasi optimum enjin.
● Selain enjin yang lengkap kami juga boleh membekalkan semua aksesori yang ada seperti crankshaft, cylinder head, piston, bearing dan banyak lagi.
Enjin ISUZU 4JJ1 ialah enjin diesel pengecas turbo 3.0 liter yang teguh dan boleh dipercayai, empat silinder, direka untuk kenderaan komersial ringan dan trak. Berikut ialah ringkasan keseluruhan ciri dan atribut utamanya:
- **Anjakan**: 3.0 liter (2999 cc)
- **Konfigurasi Silinder**: Inline-four (I4)
- **Bahan**:
- **Blok Silinder**: Besi tuang
- **Kepala Silinder**: Aloi aluminium
- **Omboh**: Aloi aluminium
- **Crankshaft**: Keluli palsu (dihasilkan oleh Komotashi menggunakan alat ganti asal)
- **Rod Penyambung**: Keluli tempa
- **Aspirasi**: Pengecas turbo dengan intercooler
- **Sistem Bahan Api**: Suntikan terus rel biasa
- **Output Kuasa**: Kira-kira 130-190 kuasa kuda (berbeza mengikut model dan aplikasi)
- **Tork**: Sekitar 280-450 Nm (berbeza mengikut model dan aplikasi)
- **Piawaian Pelepasan**: Mematuhi pelbagai piawaian pelepasan global, termasuk Euro IV, V dan VI, bergantung pada varian
- **Atribut Utama**: Terkenal dengan ketahanan, kecekapan bahan api dan pelepasan yang rendah
Secara keseluruhannya, enjin ISUZU 4JJ1 dipandang baik kerana keseimbangan kuasa, kecekapan dan kebolehpercayaannya, menjadikannya pilihan popular dalam sektor automotif dan perindustrian.
Waranti
Enjin kami dibekalkan dengan waranti 12 bulan, waranti hanya terpakai untuk kecacatan pembuatan.
Enjin Komotashi menawarkan gabungan kebolehpercayaan, kecekapan dan inovasi teknologi yang sangat baik. Terima kasih kepada penyelidikan dan pembangunan berterusan kami, enjin kami memastikan prestasi optimum dan tahan lama. Dengan pelbagai rangkaian produk yang disesuaikan dengan keperluan khusus pelanggan, kami menyediakan penyelesaian tersuai untuk pelbagai industri dan aplikasi. Perhatian kami terhadap perincian, bersama-sama dengan kualiti bahan yang digunakan, memastikan ketahanan yang lebih baik dan penyelenggaraan yang lebih rendah, menawarkan nilai jangka panjang yang luar biasa. Memilih enjin Komotashi bermakna melabur dalam kualiti, kebolehpercayaan dan inovasi untuk memenuhi keperluan pelanggan kami yang paling mendesak.