contact us
Malay
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Kategori Produk
Produk Pilihan
204DTD CRANKSHAFT BARU

204DTD CRANKSHAFT BARU
KIT MASA BARU UNTUK CHEVROLET 3.0 3S

KIT MASA BARU UNTUK CHEVROLET 3.0 3S
KONRODS 204DTD BARU

KONRODS 204DTD BARU
BMW N47 KIT TIMING CHAIN ​​KIT

BMW N47 KIT TIMING CHAIN ​​KIT
CONRODS 306DT BARU

CONRODS 306DT BARU
PISTON BARU UNTUK 306DT

PISTON BARU UNTUK 306DT
FIAT 1.3 KIT MASA KENDERAAN

KENDERAAN FIAT 1.3 MATING KIT
ENJIN LENGKAP BYD 483QB

ENJIN LENGKAP BYD 483QB
ENJIN LENGKAP BYD 476ZQB

ENJIN LENGKAP BYD 476ZQB
ENJIN LENGKAP BYD 476ZQA

ENJIN LENGKAP BYD 476ZQA
0102030405
4JB1 JMC55 enjin latar belakang putih 3.jpg
4JB1 JMC55 enjin latar belakang putih 2.jpg
4JB1 JMC55 enjin latar belakang putih 4.jpg
4JB1 JMC55 enjin latar belakang putih 1.jpg
4JB1 JMC55 enjin latar belakang putih 5.jpg

ENJIN LENGKAP: ISUZU 4JB1 JMC55

Enjin Isuzu 4JB1, juga dihasilkan di bawah jenama Komotashi, adalah enjin diesel sebaris empat silinder yang terkenal dengan kebolehpercayaan dan ketahanannya. Dengan sesaran 2.8 liter, enjin ini menggunakan sistem suntikan terus untuk memastikan kecekapan bahan api dan prestasi yang mantap. Pembinaannya yang kukuh dan penyelenggaraan yang agak ringkas menyumbang kepada hayat operasinya yang panjang, menjadikannya pilihan ideal untuk kenderaan komersial ringan, jentera pertanian dan aplikasi perindustrian. Tork yang baik pada putaran rendah menjadikannya sangat sesuai untuk tugas yang memerlukan kuasa yang konsisten dan boleh dipercayai, mengukuhkan lagi reputasinya sebagai enjin yang boleh dipercayai di bawah jenama Komotashi.

    Hubungi Kami
    Maklumat produk

    PENGENALAN PRODUK


    Enjin Isuzu 4JB1, juga dihasilkan di bawah jenama Komotashi, ialah enjin diesel sebaris empat silinder dengan sesaran 2.8 liter (2,771 cc). Direka bentuk untuk memberikan prestasi yang boleh dipercayai dan hayat operasi yang panjang, ia digunakan secara meluas dalam kenderaan komersial ringan, jentera pertanian dan aplikasi perindustrian..

    4JB1 JMC55 enjin latar belakang putih 5hl0

    Enjin dipasang pada:

    ISUZU TROOPER

    4JB1 JMC55 enjin latar belakang putih 35g8


    SPESIFIKASI

    Tahun pengeluaran

    sejak tahun 1992

    Anjakan, cc

    2,771

    Sistem bahan api

    GAC FUEL INJECTION PUMP

    Keluaran kuasa, KW

    57->85

    Keluaran tork, Nm

    172/250 - 1600/2400

    Blok silinder

    DALAM LINE 4 CYLINDER

    Kepala sekat

    aluminium 16V

    ciri-ciri

    tidak

    Pemanduan masa

    rantai



    KELEMAHAN ENJIN 4JB1

    Walaupun enjin Isuzu 4JB1, termasuk versi berjenama Komotashi, terkenal dengan kebolehpercayaan dan prestasinya, ia mempunyai beberapa kelemahan yang harus dipertimbangkan:


    1. Bunyi dan Getaran:

      • Enjin diesel, termasuk 4JB1, cenderung lebih bising dan menghasilkan lebih banyak getaran berbanding enjin petrol. Ini boleh menjadi kelemahan dalam aplikasi yang membimbangkan tahap hingar.

    2. Berat badan:

      • Enjin diesel biasanya lebih berat daripada enjin petrol mereka. Tidak terkecuali 4JB1, yang boleh memberi kesan kepada berat keseluruhan kenderaan atau jentera, yang berpotensi menjejaskan prestasi dan kecekapan bahan api.