ENJIN LENGKAP ： Enjin Volkswagen CFNB
PENGENALAN PRODUK
Enjin 1.6 liter Volkswagen CFNB dihasilkan di kilang Chemnitz dari 2010 hingga 2016 dan dipasang pada Polo Sedan dan versi asas Jetta yang sangat popular. Unit kuasa ini berbeza daripada CFNA yang serupa hanya dalam ciri kuasa.
Siri EA111-1.6 termasuk: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Spesifikasi
Tahun pengeluaran | 2010-2016 |
Anjakan, cc | 1598 |
Sistem bahan api | penyuntik |
Keluaran kuasa, hp | 85 |
Keluaran tork, Nm | 145 |
Blok silinder | aluminium R4 |
Kepala sekat | aluminium 16v |
Lubang silinder, mm | 76.5 |
Lejang omboh, mm | 86.9 |
Nisbah mampatan | 10.5 |
ciri-ciri | DOHC |
Pengangkat hidraulik | ya |
Memandu masa | rantai |
Pengatur fasa | tidak |
Pengecasan turbo | tidak |
Minyak enjin yang disyorkan | 5W-30 |
Kapasiti minyak enjin, liter | 3.6 |
Jenis bahan api | petrol |
Piawaian Euro | EURO 4 |
Penggunaan bahan api, L/100 km (untuk VW Polo Sedan 2013) | 8.7 |
Jangka hayat enjin, km | ~320 000 |
Enjin dipasang pada:
Volkswagen Jetta 6 (1B) pada 2010 – 2016;
Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) pada 2010 – 2015.
Kelemahan enjin VW CFNB
Masalah unit yang paling terkenal ialah mengetuk dalam kumpulan silinder-omboh.
Pengilang menukar omboh di bawah jaminan, tetapi dari masa ke masa masalah itu kembali.
Rantaian masa sudah boleh meregang hingga 100 – 150 ribu km, tetapi ia bergantung kepada gaya pemanduan.
Manifold ekzos retak agak kerap, dan kimpalan tidak membantu untuk masa yang lama.
Lekapan enjin kiri dan blok pendikit juga mempunyai sumber yang rendah.