ENJIN LENGKAP ： Enjin Volkswagen Cava
PENGENALAN PRODUK
Enjin 1.4 liter Volkswagen CAVA 1.4 TSI dihasilkan oleh kebimbangan dari 2008 hingga 2015 dan hanya dipasang pada pengubahsuaian asas crossover Tiguan yang sangat popular. Unit kuasa ini pada asasnya ialah versi EURO 5 bagi motor terkenal dengan indeks BWK.
Siri EA111-TSI termasuk: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Spesifikasi
Tahun pengeluaran | 2008-2015 |
Anjakan, cc | 1390 |
Sistem bahan api | suntikan terus |
Keluaran kuasa, hp | 150 |
Keluaran tork, Nm | 240 |
Blok silinder | besi tuang R4 |
Kepala sekat | aluminium 16v |
Lubang silinder, mm | 76.5 |
Lejang omboh, mm | 75.6 |
Nisbah mampatan | 10.0 |
ciri-ciri | DOHC |
Pengangkat hidraulik | ya |
Pemanduan masa | rantai |
Pengatur fasa | pada aci pengambilan |
Pengecasan turbo | KKK K03 & Eaton TVS |
Minyak enjin yang disyorkan | 5W-30 |
Kapasiti minyak enjin, liter | 3.6 |
Jenis bahan api | petrol |
Piawaian Euro | EURO 5 |
Penggunaan bahan api, L/100 km (untuk VW Tiguan 2010) | 10.1 |
Jangka hayat enjin, km | ~260 000 |
Berat, kg | 130 |
Enjin dipasang pada:
Volkswagen Sharan 2 (7N) pada 2010 – 2015;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) pada 2008 – 2015.
Kelemahan enjin VW CAVA
Banyak masalah enjin berkaitan dengan letupan kerana kualiti bahan api yang digunakan.
Petrol yang buruk hanya memecah omboh dan banyak menggantikannya dengan yang palsu.
Injap pengambilan di sini cepat tumbuh dengan jelaga dan mampatan dalam silinder jatuh.
Rantaian masa telah mengubah banyak pengubahsuaian, tetapi ia jarang berjalan lebih daripada 100,000 km.
Turbin sering mengalami kegagalan injap kawalan elektronik, serta pintu buangannya.
Punca kebocoran penyejuk paling kerap terletak di kawasan intercooler.