Leave Your Message

ENJIN LENGKAP : Enjin Mitsubishi 4G94

Enjin 2.0 liter Mitsubishi 4G94 dihasilkan di kilang Jepun dari 1999 hingga 2007 dan dipasang pada beberapa model kebimbangan sehingga ia dijual kepada syarikat China pada 2008. Unit ini ditawarkan dalam dua versi: SOHC dengan sistem suntikan berbilang titik MPI dan DOHC dengan suntikan langsung GDI.

    PENGENALAN PRODUK

    1wfo4G94 1rh04G94 2x4q4G94 3xss
    4G94 17qf

    Enjin 2.0 liter Mitsubishi 4G94 dihasilkan di kilang Jepun dari 1999 hingga 2007 dan dipasang pada beberapa model kebimbangan sehingga ia dijual kepada syarikat China pada 2008. Unit ini ditawarkan dalam dua versi: SOHC dengan sistem suntikan berbilang titik MPI dan DOHC dengan suntikan langsung GDI.

    Dalam keluarga Mitsubishi 4G9, enjin 2.0 liter 4G94 adalah yang terbesar. Jumlah ini dicapai terima kasih kepada aci engkol yang dipasang dengan lejang omboh 95.8 mm, manakala diameter silinder mengembang hanya 0.5 mm.
    Motor menerima pengangkat hidraulik, menghapuskan keperluan untuk sentiasa melaraskan kelegaan injap.
    Keluarga 4G9 juga termasuk enjin: 4G91, 4G92 dan 4G93.

    4G94 2uob
    4G94 39u8

    Enjin dipasang pada:
    Mitsubishi Galant EA pada tahun 2000 – 2006;
    Mitsubishi Lancer CS pada tahun 2000 – 2007;
    Mitsubishi Pajero Pinin H67 pada tahun 1999 – 2007;
    Hawtai Santa Fe pada 2009 – 2015.


    Spesifikasi

    Tahun pengeluaran

    1999-2007

    Anjakan, cc

    1999

    Sistem bahan api

    penyuntik (MPI SOHC)
    suntikan terus (GDI DOHC)

    Keluaran kuasa, hp

    125 (MPI SOHC)
    145 (GDI DOHC)

    Keluaran tork, Nm

    176 (MPI SOHC)
    191 (GDI DOHC)

    Blok silinder

    besi tuang R4

    Kepala sekat

    aluminium 16v

    Lubang silinder, mm

    81.5

    Lejang omboh, mm

    95.8

    Nisbah mampatan

    9.5 (MPI SOHC)
    11.0 (GDI DOHC)

    ciri-ciri

    tidak

    Pengangkat hidraulik

    ya

    Pemanduan masa

    tali pinggang

    Pengatur fasa

    tidak

    Pengecasan turbo

    tidak

    Minyak enjin yang disyorkan

    5W-30

    Kapasiti minyak enjin, liter

    3.8

    Jenis bahan api

    petrol

    Piawaian Euro

    EURO 3 (MPI SOHC)
    EURO 4 (GDI DOHC)

    Penggunaan bahan api, L/100 km (untuk Mitsubishi Galant GDI 2002)
    - bandar
    - lebuh raya
    - digabungkan

    10.5
    6.3
    7.8

    Jangka hayat enjin, km

    ~300 000

    Berat, kg

    150


    Kelemahan enjin Mitsubishi 4G94

    Versi enjin dengan GDi menuntut kualiti bahan api dan menyebabkan banyak masalah;
    Kerosakan yang kerap bagi semua pengubahsuaian adalah kegagalan pengangkat hidraulik;
    Jika enjin kerap terhenti apabila panas, kemungkinan besar injap kawalan terbiar perlu diganti;
    Selepas 100 – 150 ribu kilometer, cincin biasanya berbaring dan minyak terbakar bermula;
    Disebabkan oleh penurunan tekanan minyak dalam sistem, risiko putaran sisipan meningkat.