contact us
Malay
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Kategori Produk
Produk Pilihan
204DTD CRANKSHAFT BARU

204DTD CRANKSHAFT BARU
KIT MASA BARU UNTUK CHEVROLET 3.0 3S

KIT MASA BARU UNTUK CHEVROLET 3.0 3S
KONRODS 204DTD BARU

KONRODS 204DTD BARU
BMW N47 KIT TIMING CHAIN ​​KIT

BMW N47 KIT TIMING CHAIN ​​KIT
CONRODS 306DT BARU

CONRODS 306DT BARU
PISTON BARU UNTUK 306DT

PISTON BARU UNTUK 306DT
FIAT 1.3 KIT MASA KENDERAAN

KENDERAAN FIAT 1.3 MATING KIT
ENJIN LENGKAP BYD 483QB

ENJIN LENGKAP BYD 483QB
ENJIN LENGKAP BYD 476ZQB

ENJIN LENGKAP BYD 476ZQB
ENJIN LENGKAP BYD 476ZQA

ENJIN LENGKAP BYD 476ZQA
0102030405
ENJIN LENGKAP ： Enjin Mitsubishi 4G13
ENJIN LENGKAP ： Enjin Mitsubishi 4G13
ENJIN LENGKAP ： Enjin Mitsubishi 4G13
ENJIN LENGKAP ： Enjin Mitsubishi 4G13

ENJIN LENGKAP ： Enjin Mitsubishi 4G13

Enjin 1.3 liter Mitsubishi 4G13 dihasilkan oleh sebuah perusahaan di Jepun dari 1985 hingga 2012 dan dipasang pada model kebimbangan popular seperti Colt, Lancer, Mirage, Dingo atau Space Star. Sejak pertengahan 2000-an, motor itu telah dihasilkan di China, di mana ia dipasang pada model tempatan.

    Hubungi Kami
    Maklumat produk

    PENGENALAN PRODUK

    15f9untuk-Enjin-Mitsubishi-4G13-Pemasangan-Enjin-Bahagian-untuk-Chana-Xingguang-Xingyun-Telanjang-Enjin301gl4untuk-Enjin-Mitsubishi-4G13-Pemasangan-Enjin-Bahagian-untuk-Chana-Xingguang-Xingyun-Telanjang-Enjin1u4
    1 kaki

    Enjin 1.3 liter Mitsubishi 4G13 dihasilkan oleh sebuah perusahaan di Jepun dari 1985 hingga 2012 dan dipasang pada model kebimbangan popular seperti Colt, Lancer, Mirage, Dingo atau Space Star. Sejak pertengahan 2000-an, motor itu telah dihasilkan di China, di mana ia dipasang pada model tempatan.

    Enjin Orion 1.3 liter membuat penampilan pertamanya pada pertengahan 80-an di Mirage. Dan ia adalah enjin karburetor biasa pada zamannya dengan blok silinder besi tuang, kepala silinder 8 injap aluminium tanpa pengangkat hidraulik, pengedar dan pemacu tali pinggang masa. Tidak lama kemudian terdapat pengubahsuaian dengan kepala 12 injap, kemudian suntikan bahan api, dan versi terkini mempunyai gegelung pencucuh, kepala silinder SOHC 16 injap dan pengangkat hidraulik.
    Keluarga 4G1 juga termasuk enjin: 4G15, 4G15T, 4G18 dan 4G19.

    untuk-Enjin-Mitsubishi-4G13-Pemasangan-Enjin-Bahagian-untuk-Chana-Xingguang-Xingyun-Telanjang-Enjin6b7
    1p2q

    Enjin dipasang pada:
    Mitsubishi Carisma 1 (DA) pada tahun 2001 – 2004;
    Mitsubishi Colt 3 (C5), Colt 4 (CA), Colt 5 (CJ) pada tahun 1987 – 2003;
    Mitsubishi Dingo 1 (CQ) pada tahun 1998 – 2003;
    Mitsubishi Lancer 6 (C6), Lancer 7 (CB), Lancer 8 (CK), Lancer 9 (CS) pada tahun 1988 – 2010;
    Mitsubishi Space Star 1 (DG) pada tahun 1998 – 2005;
    Proton Saga 1 pada tahun 1985 – 2008;
    Proton Satria 1 pada tahun 1994 – 2005;
     Proton Wira 1 in 1993 – 2009;
    Hyundai Excel 1 (X1), Excel 2 (X2) pada tahun 1985 – 1995.



    Spesifikasi

    Tahun pengeluaran

    1985-2012

    Anjakan, cc

    1298

    Sistem bahan api

    karburetor (karburator 8v)
    karburetor (karburator 12v)
    suntikan teragih (penyuntik 12v)
    suntikan teragih (penyuntik 16v)

    Keluaran kuasa, hp

    60 – 69 (karburator 8v)
    70 – 75 (karburator 12v)
    75 (penyuntik 12v)
    82 – 86 (penyuntik 16v)

    Keluaran tork, Nm

    96 – 102 (karburator 8v)
    102 – 106 (karburator 12v)
    108 (penyuntik 12v)
    115 – 120 (penyuntik 16v)

    Blok silinder

    besi tuang R4

    Kepala sekat

    aluminium 8v (karburator 8v)
    aluminium 12v (karburator 12v)
    aluminium 12v (penyuntik 12v)
    aluminium 16v (penyuntik 16v)

    Lubang silinder, mm

    71

    Lejang omboh, mm

    82

    Nisbah mampatan

    9.0 (karburator 8v)
    9.5 (karburator 12v)
    9.5 (penyuntik 12v)
    10.0 (penyuntik 16v)

    Pemanduan masa

    tali pinggang

    Pengecasan turbo

    tidak

    Minyak enjin yang disyorkan

    5W-30, 5W-40

    Kapasiti minyak enjin, liter

    3.6

    Jenis bahan api

    petrol

    Piawaian Euro

    EURO 1 (karburator 8v)
    EURO 1 (karburator 12v)
    EURO 2/3 (penyuntik 12v)
    EURO 3/4 (penyuntik 16v)

    Penggunaan bahan api, L/100 km (untuk Mitsubishi Lancer 1997)
    - bandar
    - lebuh raya
    - digabungkan

    8.4
    5.2
    6.4

    Jangka hayat enjin, km

    ~300 000

    Berat, kg

    135 (dengan lampiran)



    Kelemahan enjin Mitsubishi 4G13

    Masalah paling terkenal bagi keluarga enjin Orion ialah peningkatan atau kelajuan enjin terapung semasa melahu akibat tindak balas yang kuat dalam pemasangan pendikit. Terdapat beberapa organisasi yang menjual peredam yang dikilang semula.
    Sebahagian besar aduan di forum khusus adalah berkaitan dengan penggunaan minyak yang progresif. Sebab utama untuk ini ialah haus pengedap batang injap atau berlakunya cincin. Menjelang 200,000 km, haus omboh ditambah kepada mereka dan baik pulih menjadi tidak dapat dielakkan.
    Menurut manual, tali pinggang masa direka untuk 90 ribu km dan ramai yang menukarnya pada larian ini, bagaimanapun, di forum khusus anda boleh menemui banyak kes apabila ia pecah lebih awal. Laporan itu memberitahu bukan sahaja tentang injap bengkok, malah tentang omboh retak.
    Titik lemah motor ini termasuk pemangkin dan bukan pelekap enjin yang paling tahan lama. Banyak masalah disampaikan oleh komponen sistem pencucuhan, pada musim sejuk ia sering diisi dengan lilin. Dan jangan lupa tentang melaraskan injap, kebanyakan versi tidak mempunyai pengangkat hidraulik.