उत्पादने

3.0-लिटर BMW N55B30 टर्बो इंजिन 2009 ते 2018 या कालावधीत जर्मन चिंतेने तयार केले होते आणि X-सीरीज क्रॉसओव्हरसह कंपनीच्या जवळजवळ सर्व प्रमुख मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले होते. या इंजिनच्या आधारे अल्पिनाने त्याची अनेक विशेषत: शक्तिशाली पॉवर युनिट्स तयार केली.

3.0-लिटर BMW N54B30 टर्बो पेट्रोल इंजिन 2006 ते 2016 पर्यंत चिंतेद्वारे तयार केले गेले आणि अनेक लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले: 1-सीरीज, 3-सिरीज, 5-सीरीज, 7-सीरीज, X6 क्रॉसओवर. हे युनिट त्यांच्या हेवी-ड्यूटी मोटर्स तयार करण्यासाठी अल्पिना यांनी सक्रियपणे वापरले होते.

2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह बीएमडब्ल्यू एन 47 डी 20 डिझेल इंजिन 2007 पासून तयार केले गेले आहेत आणि मिनी कारसह सर्व कॉम्पॅक्ट आणि मध्यम आकाराच्या मॉडेल्सवर स्थापित केले आहेत. काही काळासाठी, अशी डिझेल इंजिन अनेक टोयोटा कॉम्पॅक्ट व्हॅन आणि क्रॉसओवरवर स्थापित केली गेली.

2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह बीएमडब्ल्यू एन 47 डी 20 डिझेल इंजिन 2007 पासून तयार केले गेले आहेत आणि मिनी कारसह सर्व कॉम्पॅक्ट आणि मध्यम आकाराच्या मॉडेल्सवर स्थापित केले आहेत. काही काळासाठी, अशी डिझेल इंजिन अनेक टोयोटा कॉम्पॅक्ट व्हॅन आणि क्रॉसओवरवर स्थापित केली गेली.

N43B16 इंजिन हे 1599 cc क्षमतेचे N43 चे एक बदल आहे, जे 2007 पासून तयार केले गेले आहे. लहान 1.6-लिटर 4-सिलेंडर BMW N43B16 इंजिनने त्याच्या आधीच्या इंजिनची जागा घेतली.N42B18काही विलंबाने आणि जुन्या आधारावर विकसित केले गेलेN43B20. इंजिन 16i च्या निर्देशांकासह बीएमडब्ल्यू कारवर स्थापित केले गेले. मोटारचे वैशिष्ट्य म्हणजे सुप्रसिद्ध व्हॅल्वेट्रॉनिक वाल्व्ह लिफ्ट सिस्टमचा वापर. इंजिनमध्ये थेट इंधन इंजेक्शन प्रणाली आहे.

4-सिलेंडर N42B20 इंजिनने अप्रचलित बदललेM43B18,M43B19आणिM44B192001 मध्ये. नवीन इंजिनमध्ये जड कास्ट-लोह सिलेंडर ब्लॉकऐवजी, कास्ट आयर्न लाइनरसह हलका ॲल्युमिनियमचा वापर करण्यात आला.

1.6-लिटर BMW N13 टर्बो पेट्रोल इंजिन कंपनीने 2011 ते 2016 या कालावधीत तयार केले होते आणि ते केवळ दोनच मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले होते: 1-F20 च्या मागील बाजूस सीरीज आणि F30 च्या मागील बाजूस 3-मालिका. ही मोटर PSA चिंतेसह संयुक्तपणे विकसित केली गेली आहे आणि EP6CDT निर्देशांक अंतर्गत ओळखली जाते.

BMW S63B44 इंजिन हे BMW कार निर्माता - BMW मोटरस्पोर्ट GmbH च्या उपकंपनीचा विकास आहे. हा N63 मालिकेचा एक प्रकार आहे आणि प्रथम BMW X6M च्या उत्पादनात वापरला गेला. या इंजिन मालिकेचा मुख्य भर किफायतशीर इंधन वापर आणि संपूर्ण युनिटच्या उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर दिला जातो. क्रॉसओवर आउटलेट मॅनिफोल्ड, नवीनतम व्हॅल्वेट्रॉनिक प्रणाली आणि BMW अभियंत्यांद्वारे इतर अनेक नवीनतम विकास S63 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले आहेत.

4-सिलेंडर N20B20 टर्बो इंजिन 2011 मध्ये BMW कारवर बसवायला सुरुवात झाली. इंजिनने N53B25 आणि N53B30 युनिट्सची जागा घेतली. नवीन मोटरचा ब्लॉक ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनलेला आहे आणि त्यात दोन बॅलन्स शाफ्ट आहेत. स्टील-कोटेड इंजिन सिलेंडर, चार ऑफसेट काउंटरवेटसह बनावट क्रँकशाफ्ट, 144.35 मिमी लांब क्रँक.

इंजिनचे सिलिंडर हेड N55 सारखेच आहे, संमिश्र कॅमशाफ्ट आणि TVDI डायरेक्ट फ्युएल इंजेक्शनसह, त्यात Valvetronic 3 आणि Double-Vanos सिस्टीम आहे.

2.0-लिटर GM LTG टर्बो इंजिन 2012 पासून अमेरिकन चिंतेने तयार केले आहे आणि ते Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu आणि Equinox सारख्या मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. काही बाजारपेठांमध्ये, हे इंजिन रिस्टाइल केलेल्या ओपल इन्सिग्निया अंतर्गत ओळखले जातेA20NFTनिर्देशांक

जीएम इकोटेकच्या तिसऱ्या पिढीमध्ये हे समाविष्ट आहे:एलएसवाय, LTG,LCV,ट्रक.

1.5-लिटर GM LFV टर्बो इंजिन 2014 पासून अमेरिका आणि चीनमधील कारखान्यांमध्ये तयार केले गेले आहे आणि लोकप्रिय शेवरलेट मालिबू, ब्यूइक लॅक्रॉस सेडान किंवा एनव्हिजन क्रॉसओव्हरवर स्थापित केले आहे. हे पॉवर युनिट इंडेक्स 1.5 TGI अंतर्गत चीनी कंपनी MG च्या अनेक मॉडेल्सवर देखील स्थापित केले आहे.
लहान गॅसोलीन इंजिन कुटुंब: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

2.4-लिटर 16-वाल्व्ह जनरल मोटर्स LE5 इंजिन यूएसए मध्ये 2005 ते 2012 पर्यंत तयार केले गेले आणि शेवरलेट एचएचआर, पॉन्टियाक सॉल्स्टिस आणि सॅटर्न ऑरा सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले. हायब्रीड वाहनांसाठी या पॉवर युनिटमधील बदल LAT इंडेक्स अंतर्गत ओळखले जातात.
GM Ecotec च्या दुसऱ्या पिढीमध्ये हे समाविष्ट आहे: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

2.5-लिटर जनरल मोटर्स एलसीव्ही इंजिन 2012 ते 2022 पर्यंत अमेरिकन प्लांटमध्ये तयार केले गेले आणि कॅडिलॅक एटीएस, शेवरलेट मालिबू आणि ब्यूक एनव्हिजन सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले. या पॉवर युनिटने आवाज आणि कंपन कमी करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात सुधारणा केल्या आहेत.

1.8-लिटर शेवरलेट F18D4 किंवा 2H0 इंजिन कंपनीने 2008 ते 2016 पर्यंत तयार केले होते आणि ते केवळ लोकप्रिय क्रूझ मॉडेलवर स्थापित केले गेले होते. पॉवर युनिट स्वाभाविकपणे सुप्रसिद्ध पेक्षा वेगळे नाहीOpel Z18XER इंजिन.

हे 1.8-लिटर शेवरलेट F18D4 किंवा 2H0 इंजिन कंपनीने 2008 ते 2016 पर्यंत तयार केले होते आणि ते केवळ लोकप्रिय क्रूझ मॉडेलवर स्थापित केले गेले होते. पॉवर युनिट स्वाभाविकपणे सुप्रसिद्ध पेक्षा वेगळे नाहीOpel Z18XER इंजिन.