टोयोटा 2ZR-FE साठी इंजिन
उत्पादन परिचय
1.8-लिटर टोयोटा 2ZR-FE इंजिन 2006 पासून चीन आणि युनायटेड स्टेट्समधील कारखान्यांमध्ये कोरोला किंवा ऑरिस सारख्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्स तसेच लोटस स्पोर्ट्स कारसाठी तयार केले गेले आहे. सर्व आवृत्त्यांमधील हे इंजिन व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टम ड्युअल VVT-i ने सुसज्ज आहे.
इंजिन स्थापित केले होते:
● Toyota Allion 2 (T260) 2007 पासून;
●2006 - 2012 मध्ये टोयोटा ऑरिस 1 (E150);
●2006 - 2013 मध्ये टोयोटा कोरोला 10 (E150); 2012 पासून कोरोला E160; 2013 पासून कोरोला E170;
●2009 - 2014 मध्ये टोयोटा मॅट्रिक्स 2 (E140);
●2007 - 2011 मध्ये टोयोटा यारिस 2 (XP90); यारिस 3 (XP130) 2011 पासून;
●2011 पासून लोटस एलिस 3;
●2009 - 2010 मध्ये पॉन्टियाक वाइब 2;
●2007 - 2014 मध्ये सायन xD XP110.
तपशील
| उत्पादन वर्षे | 2006 पासून |
| विस्थापन, सीसी | १७९८ |
| इंधन प्रणाली | एमपीआय |
| पॉवर आउटपुट, एचपी | 130 - 140 |
| टॉर्क आउटपुट, एनएम | १७० - १७५ |
| सिलेंडर ब्लॉक | ॲल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | ॲल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर बोअर, मिमी | 80.5 |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | ८८.३ |
| संक्षेप प्रमाण | १०.० |
| वैशिष्ट्ये | ACIS आणि ETCS-i |
| हायड्रोलिक लिफ्टर्स | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज रेग्युलेटर | ड्युअल VVT-i |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| शिफारस केलेले इंजिन तेल | 5W-20 |
| इंजिन तेल क्षमता, लिटर | ४.२ |
| इंधन प्रकार | पेट्रोल |
| युरो मानके | युरो ४/५ |
| इंधन वापर, L/100 किमी (टोयोटा मॅट्रिक्स 2011 साठी) — शहर — महामार्ग — एकत्रित | ९.० ७.३ ८.१ |
| इंजिनचे आयुष्य, किमी | ~250 000 |
| वजन, किलो | 121 |
2ZR-FE इंजिनचे तोटे
●बहुतेकदा, असे इंजिन असलेले कार मालक प्रगतीशील तेल बर्नरबद्दल तक्रार करतात;
●पॉवर युनिटच्या ऑपरेशन दरम्यान बरेच लोक अजूनही बाह्य आवाज आणि ठोठावण्याबद्दल चिंतित आहेत;
●पंप संसाधन क्वचितच 50,000 किमी ओलांडते आणि 150,000 किमी नंतर वेळेची साखळी पसरते;
●फ्लोटिंग इंजिनच्या वेगाचे कारण म्हणजे सेवन आणि थ्रॉटलमध्ये कार्बनचे साठे;
● तेल गळती अनेकदा होते, बहुतेकदा फिल्टरमधून आणि टायमिंग चेन कव्हरमधून.