पूर्ण इंजिन: एलसीव्ही शेवरलेट
उत्पादन परिचय
2.5-लिटर जनरल मोटर्स एलसीव्ही इंजिन 2012 ते 2022 पर्यंत अमेरिकन प्लांटमध्ये तयार केले गेले आणि कॅडिलॅक एटीएस, शेवरलेट मालिबू आणि ब्यूक एनव्हिजन सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले. या पॉवर युनिटने आवाज आणि कंपन कमी करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात सुधारणा केल्या आहेत.
GM Ecotec च्या तिसऱ्या पिढीमध्ये हे समाविष्ट आहे: LSY, LTG, LCV, LKW.
तपशील
उत्पादन वर्षे | 2012-2022 |
विस्थापन, सीसी | २४५७ |
इंधन प्रणाली | थेट इंजेक्शन |
पॉवर आउटपुट, एचपी | १९५ - २०५ |
टॉर्क आउटपुट, एनएम | 250 - 260 |
सिलेंडर ब्लॉक | ॲल्युमिनियम R4 |
ब्लॉक हेड | ॲल्युमिनियम 16v |
सिलेंडर बोअर, मिमी | ८८ |
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | १००.८ |
संक्षेप प्रमाण | 11.3 |
वैशिष्ट्ये | DOHC |
हायड्रोलिक लिफ्टर्स | होय |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज रेग्युलेटर | ड्युअल VVT |
टर्बोचार्जिंग | नाही |
शिफारस केलेले इंजिन तेल | 5W-20 |
इंजिन तेल क्षमता, लिटर | ४.७ |
इंधन प्रकार | पेट्रोल |
युरो मानके | युरो ६ |
इंधन वापर, L/100 किमी (कॅडिलॅक एटीएस 2014 साठी) | १०.७ |
इंजिनचे आयुष्य, किमी | ~300 000 |
वजन, किलो | 150 |
इंजिन स्थापित केले होते:
2017 - 2020 मध्ये बुइक एनव्हिजन 1 (D2XX);
2016 - 2017 मध्ये बुइक GL8 2 (SGM258);
2012 - 2016 मध्ये कॅडिलॅक एटीएस I (A1SL);
2018 – 2021 मध्ये शेवरलेट ब्लेझर 3 (C1XX);
2014 - 2022 मध्ये शेवरलेट कोलोरॅडो 2 (GMT31XX);
2012 - 2016 मध्ये शेवरलेट मालिबू 8 (V300);
2016 – 2021 मध्ये GMC Acadia 2 (C1XX);
2014 – 2022 मध्ये GMC Canyon 2 (GMT31XX).
GM LCV इंजिनचे तोटे
हे इंजिन खूप विश्वासार्ह मानले जाते, विशेषत: विशेष मंचांवर त्याची प्रशंसा केली जाते.
सर्व तक्रारी सुरुवातीस असमान सुस्त किंवा गुरगुरणाऱ्या आवाजांशी संबंधित आहेत.
सर्व डायरेक्ट इंजेक्शन युनिट्सप्रमाणे, इनटेक व्हॉल्व्ह काजळीने वाढलेले असतात.
तसेच वेळोवेळी तेल दाब सेन्सरमधून मजबूत वंगण गळती होते.