यासाठी पूर्ण इंजिन: इंजिन मर्सिडीज M271 E16
उत्पादन परिचय
मर्सिडीज एम 271 ई 16 इंजिन 2008 ते 2011 पर्यंत तयार केले गेले होते आणि एम 271 ई 18 सिलेंडर ब्लॉकच्या आधारे विकसित केले गेले होते, जेथे संबंधित शॉर्ट-स्ट्रोक क्रॅन्कशाफ्ट स्थापित केले गेले होते (स्ट्रोक 75.6 मिमी पर्यंत कमी केला गेला होता). M271 E16 हे 1597cc इनलाइन 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन आहे.
R4 मर्सिडीज इंजिन: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
सिलेंडर ब्लॉक ॲल्युमिनियमपासून कास्ट केला जातो आणि त्यात कास्ट-लोह स्लीव्ह ओतले जातात. ब्लॉकच्या तळाशी दोन बॅलन्सिंग शाफ्ट आणि एकात्मिक तेल पंप असलेली लँचेस्टर बॅलेंसिंग यंत्रणा आहे.
तपशील
| उत्पादन वर्षे | 2008-2011 |
| विस्थापन, सीसी | १५९७ |
| इंधन प्रणाली | वितरित इंजेक्शन |
| पॉवर आउटपुट, एचपी | १२९ - १५६ |
| टॉर्क आउटपुट, एनएम | 220 - 230 |
| सिलेंडर ब्लॉक | ॲल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | ॲल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर बोअर, मिमी | ८२ |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | ७५.६ |
| संक्षेप प्रमाण | १०.३ |
| वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक लिफ्टर्स | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज रेग्युलेटर | दोन्ही शाफ्टवर |
| टर्बोचार्जिंग | कंप्रेसर |
| शिफारस केलेले इंजिन तेल | 5W-30 |
| इंजिन तेल क्षमता, लिटर | ५.५ |
| इंधन प्रकार | पेट्रोल |
| युरो मानके | युरो ४/५ |
| इंधन वापर, L/100 किमी (C180 कंप्रेसर W204 साठी) — शहर — महामार्ग — एकत्रित | ९.९ ५.७ ७.३ |
| इंजिनचे आयुष्य, किमी | ~300 000 |
| वजन, किलो | 160 |
M271 E16 इंजिनचे तोटे
सर्वात प्रसिद्ध इंजिन समस्या म्हणजे काजळीमुळे एक्झॉस्ट वाल्व्ह अडकणे.
दुसऱ्या स्थानावर अविश्वसनीय वेळेची साखळी आहे, जी 100,000 किमी पर्यंत पसरू शकते.
यानंतर ऑइल फिल्टर हाउसिंग किंवा हीट एक्सचेंजरमधून वारंवार स्नेहक गळती होते.
क्रँककेस वेंटिलेशन सिस्टम त्वरीत गलिच्छ होते, इतके की ट्यूब फुटतात.
EVO मालिका इंजिनची मालकी खराबी म्हणजे तेलात इंधनाचा प्रवेश.