Toyota 2TR-FE-д зориулсан хөдөлгүүр
БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ ТАНИЛЦУУЛГА
2.7 литрийн багтаамжтай Toyota 2TR-FE хөдөлгүүрийг 2004 оноос хойш Япон, Индонезийн үйлдвэрүүдэд том пикап, жийп машинд зориулан угсарч байна. Энэхүү мотор нь оролтын хэсэгт VVT-i фазын зохицуулагчаар тоноглогдсон байсан бөгөөд 2015 онд хоёр босоо ам дээр шинэ Dual VVT-i систем гарч ирэв.
TR гэр бүлд мөн хөдөлгүүр багтдаг:1TR-FE.
Хөдөлгүүрийг суурилуулсан:
●2009 оноос хойш Toyota 4Runner N280;
●2004 – 2015 онд Toyota Fortuner AN60; Fortuner AN160 2015 оноос хойш;
●2004 оноос хойш Toyota HiAce H200;
●2004 – 2015 онд Toyota Hilux AN30; 2015 оноос хойш Hilux AN130;
●2004 – 2015 онд Toyota Innova AN40; 2015 оноос хойш Innova AN140;
●2004 – 2009 онд Toyota Land Cruiser Prado J120; 2009 оноос хойш Land Cruiser Prado J150.
Үзүүлэлтүүд
| Үйлдвэрлэлийн жилүүд | 2004 оноос хойш |
| Шилжилт, cc | 2693 |
| Түлшний систем | MPI |
| Гаралтын хүч, морины хүч | 150 – 160 (VVT-i хувилбар) 155 – 165 (Хос VVT-i хувилбар) |
| Гаралтын эргэлт, Нм | 240-245 |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Блок толгой | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн цооног, мм | 95 |
| Поршений цохилт, мм | 95 |
| Шахалтын харьцаа | 9.6 (VVT-i хувилбар) 10.2 (Хос VVT-i хувилбар) |
| Онцлогууд | үгүй |
| Гидравлик өргөгч | тиймээ |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Фазын зохицуулагч | VVT-i оролтод Хос VVT-i |
| Турбо цэнэглэх | үгүй |
| Санал болгож буй хөдөлгүүрийн тос | 5W-20 |
| Хөдөлгүүрийн тосны багтаамж, литр | 5.5 |
| Шатахууны төрөл | бензин |
| Евро стандартууд | EURO 3/4 (VVT-i хувилбар) EURO 4/5 (Хос VVT-i хувилбар) |
| Шатахууны зарцуулалт, л/100 км (Toyota 4Runner 2010) — хот — хурдны зам — хосолсон | 13.3 10.2 11.7 |
| Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа, км | ~400 000 |
| Жин, кг | 170 |
2TR-FE хөдөлгүүрийн сул тал
Өмнөх үеийнхээ нэгэн адил Toyota 2TR хөдөлгүүр нь маш найдвартай, тогтвортой байдаг. Цорын ганц сул тал бол тахир голын урд талын тосны лац юм (ялангуяа 2008 оноос өмнөх загваруудад). Үе үе гоожиж байдаг. Үүнийг илүү орчин үеийн хуулбараар солих шаардлагатай. Хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүр чичирч эхэлдэг. Үүний шалтгаан нь автомат хурдны хайрцагт оршдог. Түүнд байгаа тосыг солих шаардлагатай. Тогтмол засвар үйлчилгээ хийх, зөвхөн өндөр чанартай бензинээр цэнэглэх, үйлдвэрлэгчээс санал болгосон тосоор дүүргэх замаар нэгжийн эдэлгээг хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.