Иж бүрэн хөдөлгүүр: Volkswagen CHHA хөдөлгүүр
БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ ТАНИЛЦУУЛГА
2.0 литрийн турбо хөдөлгүүр VW CHHA буюу Golf 7 GTI 2.0 TSI нь 2013-2018 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд Golf GTI эсвэл Octavia RS зэрэг Германы концерны хэд хэдэн цэнэглэгдсэн загварт суурилуулсан. CHHC индекс бүхий бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Audi TT-д зориулсан ийм моторын тусдаа хувилбар байсан.
EA888 gen3 цувралд: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC орно.
Үзүүлэлтүүд
Үйлдвэрлэлийн жилүүд | 2013-2018 он |
Шилжилт, cc | 1984 он |
Түлшний систем | FSI + MPI |
Гаралтын хүч, морины хүч | 230 |
Гаралтын эргэлт, Нм | 350 |
Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
Блок толгой | хөнгөн цагаан 16v |
Цилиндрийн цооног, мм | 82.5 |
Поршений цохилт, мм | 92.8 |
Шахалтын харьцаа | 9.6 |
Онцлогууд | Яндан дээрх AVS |
Гидравлик өргөгч | тиймээ |
Цагийн хөтөч | гинж |
Фазын зохицуулагч | хоёр босоо ам дээр |
Турбо цэнэглэх | ШАЛТГААН IS20 |
Санал болгож буй хөдөлгүүрийн тос | 0W-20 |
Хөдөлгүүрийн тосны багтаамж, литр | 5.7 |
Шатахууны төрөл | бензин |
Евро стандартууд | ЕВРО 6 |
Шатахууны зарцуулалт, L/100 км (VW Golf 7 GTI 2017) | 8.1 |
Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа, км | ~230 000 |
Жин, кг | 140 |
Хөдөлгүүрийг суурилуулсан:
Skoda Octavia 3 (5E) 2015 - 2018 он;
Volkswagen Golf 7 (5G) 2013 - 2018 он.
VW CHHA хөдөлгүүрийн сул тал
Хөдөлгүүрийн гол асуудал нь тохируулж болох тосны насосны эвдрэлтэй холбоотой байдаг;
Хөдөлгүүр дэх тосолгооны материалын даралтын хүчтэй уналтаас болж доторлогоо нь эргэж болно;
100,000 км-ийн дараа энд цаг хугацааны хэлхээг ихэвчлэн солих шаардлагатай байдаг, заримдаа фазын шилжүүлэгч;
V465 даралт зохицуулагчийг 50,000 км тутамд тохируулах шаардлагатай;
Усны шахуургын хуванцар орон сууц нь ихэвчлэн өндөр температураас болж хагарч, урсдаг.