Иж бүрэн хөдөлгүүр: Mitsubishi 4G69 хөдөлгүүр
БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ ТАНИЛЦУУЛГА
4G69 хөдөлгүүр нь Mitsubishi концернийн алдарт Sirius цувралын сүүлчийнх байсан. Түүний дебютээ 2003 онд болсон бөгөөд 2 жилийн дараа Японы автомашины аварга компани хөдөлгүүрийг өөр, илүү орчин үеийн хөдөлгүүрээр сольсон ч үйлдвэрлэл нь бүрэн зогссонгүй.
4G6 гэр бүлд 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64, 4G67 зэрэг хөдөлгүүрүүд багтдаг.
Эхлээд энэ моторыг зөвхөн Grandis, Outlander, Galant зэрэг концернийн загварууд дээр суурилуулсан. Өнөөдөр Хятадад 4 цилиндртэй 2.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр болон түүний эд ангиудын үйлдвэрлэл лицензийн дагуу үргэлжилж байна.
2.4 литрийн багтаамжтай хэдий ч 4g69 түлшний зарцуулалт дунджаар 100 км тутамд 9.5 литрээс хэтрэхгүй байна.
Нэмж дурдахад шууд түлш шахах GDI хувилбарыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд ийм хөдөлгүүрт шахалтын харьцаа 11.5 болж нэмэгдсэн.
Үзүүлэлтүүд
Үйлдвэрлэлийн жилүүд | 2003 оноос хойш |
Шилжилт, cc | 2378 |
Түлшний систем | форсунк |
Гаралтын хүч, морины хүч | 160 / 5750 эрг / мин |
Гаралтын эргэлт, Нм | 213 / 4000 эрг / мин |
Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
Блок толгой | хөнгөн цагаан 16v |
Цилиндрийн цооног, мм | 87 |
Поршений цохилт, мм | 100 |
Шахалтын харьцаа | 9.5 |
Онцлогууд | SOHC |
Гидравлик өргөгч | үгүй |
Цагийн хөтөч | бүс |
Фазын зохицуулагч | MIVEC |
Турбо цэнэглэх | үгүй |
Санал болгож буй хөдөлгүүрийн тос | 5W-30 |
Хөдөлгүүрийн тосны багтаамж, литр | 4.3 |
Шатахууны төрөл | бензин |
Евро стандартууд | ЕВРО 4 |
Шатахууны зарцуулалт, л/100 км (Mitsubishi Outlander 2005) | 12.6 |
Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа, км | ~350 000 |
Жин, кг | 175 |
Хөдөлгүүрийг суурилуулсан:
2004 – 2012 онд Mitsubishi Galant DJ1;
2003 – 2011 онд Mitsubishi Grandis NA4;
2005 - 2012 онд Mitsubishi Eclipse 4G;
2004 – 2006 онд Mitsubishi Lancer CS;
2003-2006 оны Mitsubishi Outlander CU0.
Mitsubishi 4G69 хөдөлгүүрийн сул тал
Энэ цувралын бүх хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил энд гол асуудал бол найдваргүй бүс юм;
Тэнцвэрийн босоо амны бүс гэнэт эвдэрч, цагны туузан дор баригдаж болно;
Хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай үед энэ нь хугарсан цагны бүс болон хавхлагуудын гулзайлгах;
Сунгах булны болон суурилуулсан нэгжийн хөтөч нь найдвартай байдал багатай;
Энд гидравлик өргөгч байхгүй бөгөөд хавхлагын зайг 50,000 км тутамд тохируулах шаардлагатай.