കംപ്ലീറ്റ് എഞ്ചിൻ: എഞ്ചിൻ ഫോക്സ്വാഗൺ സിഎഫ്എൻഎ
ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം
ഹൈഡ്രോളിക് കോമ്പൻസേറ്ററുകളുള്ള 16 വാൽവുകൾക്കുള്ള DOHC സിലിണ്ടർ ഹെഡ് പോലെ കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് ലൈനറുകളുള്ള അലുമിനിയം ആണ് ഇവിടെയുള്ള സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, ടൈമിംഗ് ഡ്രൈവ് ചെയിൻ ആണ്, ഈ മോട്ടോർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് Magneti Marelli 7GV ECU ആണ്. അതിൻ്റെ മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു ലളിതവൽക്കരണം ഒരു ഇൻടേക്ക് ഫേസ് റെഗുലേറ്ററിൻ്റെ അഭാവമാണ്.
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ഉത്പാദന വർഷങ്ങൾ | 2010-2016 |
സ്ഥാനചലനം, cc | 1598 |
ഇന്ധന സംവിധാനം | ഇൻജക്ടർ |
പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, എച്ച്പി | 105 |
ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്, Nm | 153 |
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് | അലുമിനിയം R4 |
ബ്ലോക്ക് ഹെഡ് | അലുമിനിയം 16v |
സിലിണ്ടർ ബോർ, എം.എം | 76.5 |
പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക്, എംഎം | 86.9 |
കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 10.5 |
ഫീച്ചറുകൾ | DOHC |
ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്ററുകൾ | അതെ |
ടൈമിംഗ് ഡ്രൈവ് | ചങ്ങല |
ഘട്ടം റെഗുലേറ്റർ | ഇല്ല |
ടർബോചാർജിംഗ് | ഇല്ല |
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിൻ ഓയിൽ | 5W-30, 5W-40 |
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ശേഷി, ലിറ്റർ | 3.6 |
ഇന്ധന തരം | പെട്രോൾ |
യൂറോ മാനദണ്ഡങ്ങൾ | യൂറോ 4 |
ഇന്ധന ഉപഭോഗം, L/100 km (VW Polo Sedan 2012-ന്) | 8.7 |
എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ്, കി.മീ | ~250 000 |