കംപ്ലീറ്റ് എഞ്ചിൻ: എഞ്ചിൻ ഫോക്സ്വാഗൺ കാവ
ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം
1.4 ലിറ്റർ ഫോക്സ്വാഗൺ CAVA 1.4 TSI എഞ്ചിൻ 2008 മുതൽ 2015 വരെ ഉത്പാദിപ്പിച്ചതാണ്, ഇത് വളരെ ജനപ്രിയമായ ടിഗുവാൻ ക്രോസ്ഓവറിൻ്റെ അടിസ്ഥാന പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തത്. ഈ പവർ യൂണിറ്റ് അടിസ്ഥാനപരമായി BWK സൂചികയിലുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന മോട്ടോറിൻ്റെ EURO 5 പതിപ്പാണ്.
EA111-TSI ശ്രേണിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ഉത്പാദന വർഷങ്ങൾ | 2008-2015 |
സ്ഥാനചലനം, cc | 1390 |
ഇന്ധന സംവിധാനം | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, എച്ച്പി | 150 |
ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്, Nm | 240 |
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് | കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് R4 |
ബ്ലോക്ക് ഹെഡ് | അലുമിനിയം 16v |
സിലിണ്ടർ ബോർ, എം.എം | 76.5 |
പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക്, എംഎം | 75.6 |
കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 10.0 |
ഫീച്ചറുകൾ | DOHC |
ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്ററുകൾ | അതെ |
ടൈമിംഗ് ഡ്രൈവ് | ചങ്ങല |
ഘട്ടം റെഗുലേറ്റർ | ഇൻടേക്ക് ഷാഫ്റ്റിൽ |
ടർബോചാർജിംഗ് | KKK K03 & ഈറ്റൺ ടിവിഎസ് |
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിൻ ഓയിൽ | 5W-30 |
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ശേഷി, ലിറ്റർ | 3.6 |
ഇന്ധന തരം | പെട്രോൾ |
യൂറോ മാനദണ്ഡങ്ങൾ | യൂറോ 5 |
ഇന്ധന ഉപഭോഗം, L/100 km (VW Tiguan 2010-ന്) | 10.1 |
എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ്, കി.മീ | ~260 000 |
ഭാരം, കി | 130 |
എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തത്:
2010 - 2015-ൽ ഫോക്സ്വാഗൺ ശരൺ 2 (7N);
2008-2015-ൽ ഫോക്സ്വാഗൺ ടിഗ്വാൻ 1 (5N).
VW CAVA എഞ്ചിൻ്റെ പോരായ്മകൾ
ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം കാരണം പല എഞ്ചിൻ പ്രശ്നങ്ങളും പൊട്ടിത്തെറിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
മോശം ഗ്യാസോലിൻ പിസ്റ്റണുകളെ തകർക്കുന്നു, അവയിൽ പലതും വ്യാജമായവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
ഇവിടെയുള്ള ഇൻടേക്ക് വാൽവുകൾ മണം കൊണ്ട് വേഗത്തിൽ വളരുകയും സിലിണ്ടറുകളിലെ കംപ്രഷൻ കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
സമയ ശൃംഖലയിൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഇത് അപൂർവ്വമായി 100,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഓടുന്നു.
ടർബൈൻ പലപ്പോഴും ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ വാൽവിനെയും അതിൻ്റെ വേസ്റ്റ്ഗേറ്റിനെയും പരാജയപ്പെടുത്തുന്നു.
ശീതീകരണ ചോർച്ചയുടെ ഉറവിടം മിക്കപ്പോഴും ഇൻ്റർകൂളർ ഏരിയയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.