contact us
Leave Your Message
ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ
തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

കംപ്ലീറ്റ് എഞ്ചിൻ: എഞ്ചിൻ ലാൻഡ് റോവർ 306PS

3.0-ലിറ്റർ ലാൻഡ് റോവർ 306PS അല്ലെങ്കിൽ 30HD0D 3.0 സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ 2012 മുതൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ കമ്പനിയുടെ റേഞ്ച് റോവർ സ്പോർട്ട്, ഡിസ്കവറി, വെലാർ തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ മോഡലുകളിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ V6 അടിസ്ഥാനപരമായി AJ-V8 ആണ്, ഇത് ജാഗ്വാർ AJ126 എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

    ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം

    14 ഡിസി2xug3bya4sof
    2v4v

    3.0-ലിറ്റർ ലാൻഡ് റോവർ 306PS അല്ലെങ്കിൽ 30HD0D 3.0 സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ 2012 മുതൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ കമ്പനിയുടെ റേഞ്ച് റോവർ സ്പോർട്ട്, ഡിസ്കവറി, വെലാർ തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ മോഡലുകളിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ V6 അടിസ്ഥാനപരമായി AJ-V8 ആണ്, ഇത് ജാഗ്വാർ AJ126 എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
    AJ-V8 സീരീസ്: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.


    സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

    ഉത്പാദന വർഷങ്ങൾ

    2012 മുതൽ

    സ്ഥാനചലനം, cc

    2995

    ഇന്ധന സംവിധാനം

    നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ്

    പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, എച്ച്പി

    340 - 400

    ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്, Nm

    450 - 460

    സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്

    അലുമിനിയം V6

    ബ്ലോക്ക് ഹെഡ്

    അലുമിനിയം 24v

    സിലിണ്ടർ ബോർ, എം.എം

    84.5

    പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക്, എംഎം

    89

    കംപ്രഷൻ അനുപാതം

    10.5

    ഫീച്ചറുകൾ

    ഇൻ്റർകൂളർ

    ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്ററുകൾ

    ഇല്ല

    ടൈമിംഗ് ഡ്രൈവ്

    ചങ്ങല

    ഘട്ടം റെഗുലേറ്റർ

    രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളിലും

    ടർബോചാർജിംഗ്

    ഈറ്റൺ എം 112

    ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിൻ ഓയിൽ

    0W-20

    എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ശേഷി, ലിറ്റർ

    7.25

    ഇന്ധന തരം

    പെട്രോൾ

    യൂറോ മാനദണ്ഡങ്ങൾ

    യൂറോ 5

    ഇന്ധന ഉപഭോഗം, എൽ/100 കി.മീ (റേഞ്ച് റോവർ സ്‌പോർട്ടിന് 2018)
    - നഗരം
    - ഹൈവേ
    - കൂടിച്ചേർന്ന്

    13.4
    8.4
    10.5

    എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ്, കി.മീ

    ~280 000

    ഭാരം, കി

    190

    എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തത്:
    2013 - 2017 ൽ ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി 4 (L319); 2017 മുതൽ ഡിസ്കവറി 5 (L462);
    2013-2019-ൽ ലാൻഡ് റോവർ റേഞ്ച് റോവർ 5 (L460);
    2013-2019-ൽ ലാൻഡ് റോവർ റേഞ്ച് റോവർ സ്‌പോർട്ട് 2 (L494);
    2017 മുതൽ ലാൻഡ് റോവർ റേഞ്ച് റോവർ വെലാർ 1 (L560).


    ലാൻഡ് റോവർ 306PS എഞ്ചിൻ്റെ പോരായ്മകൾ

    അത്തരം യൂണിറ്റുകളുടെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ദുർബലമായ പോയിൻ്റ് ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ടെൻഷനറുകളാണ്;
    പലപ്പോഴും ഇവിടെ ബ്ലോവർ ഡ്രൈവ് പരാജയപ്പെടുന്നു, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്;
    അപൂർവ്വമായി, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ വാൽവ് സീറ്റുകളും ഒരു സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റും നഷ്ടപ്പെടും;
    ഇവിടെ ആനുകാലിക ശുചീകരണത്തിന് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളും ത്രോട്ടിലും ആവശ്യമാണ്;
    പമ്പും ഒരു അധിക കൂളിംഗ് ഫാനും മിതമായ വിഭവത്താൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.