പൂർണ്ണമായ എഞ്ചിൻ: എഞ്ചിൻ ലാൻഡ് റോവർ 204DTA
ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം
2.0-ലിറ്റർ ലാൻഡ് റോവർ 204DTA ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 2017 മുതൽ യുകെയിൽ അസംബിൾ ചെയ്ത് ഡിസ്കവറി, ഇവോക്ക്, ഡിഫെൻഡർ തുടങ്ങിയ നിരവധി ജനപ്രിയ മോഡലുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ജാഗ്വാറിൽ നിന്നുള്ള കാറുകളിൽ, ഈ പവർ യൂണിറ്റ് സ്വന്തം സൂചികയായ AJ200D ന് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇൻജീനിയം-സീരീസ് എഞ്ചിനുകൾ: PT204, 204DTA, 204DTD.
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ഉത്പാദന വർഷങ്ങൾ | 2017 മുതൽ |
സ്ഥാനചലനം, cc | 1999 |
ഇന്ധന സംവിധാനം | കോമൺ റെയിൽ |
പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, എച്ച്പി | 200 - 240 |
ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്, Nm | 430 - 500 |
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് | അലുമിനിയം R4 |
ബ്ലോക്ക് ഹെഡ് | അലുമിനിയം 16v |
സിലിണ്ടർ ബോർ, എം.എം | 83 |
പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക്, എംഎം | 92.35 |
കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 15.5 |
ഫീച്ചറുകൾ | ഇൻ്റർകൂളർ |
ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്ററുകൾ | അതെ |
ടൈമിംഗ് ഡ്രൈവ് | ചങ്ങല |
ഘട്ടം റെഗുലേറ്റർ | ഇൻടേക്കിൽ |
ടർബോചാർജിംഗ് | BorgWarner R2S |
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിൻ ഓയിൽ | 0W-30 |
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ശേഷി, ലിറ്റർ | 7.0 |
ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ |
യൂറോ മാനദണ്ഡങ്ങൾ | യൂറോ 6 |
ഇന്ധന ഉപഭോഗം, L/100 km (റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് 2020-ന്) | 5.7 |
എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ്, കി.മീ | ~220 000 |
ഭാരം, കി | 135 |
എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തത്:
2019 മുതൽ ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫെൻഡർ 2 (L663);
2017 മുതൽ ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി 5 (L462);
2015 മുതൽ ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് 1 (L550);
2017-2019-ൽ ലാൻഡ് റോവർ റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് 1 (L538); ഇവോക്ക് 2 (L551) 2019 മുതൽ;
2017-2018-ൽ ലാൻഡ് റോവർ റേഞ്ച് റോവർ സ്പോർട്ട് 2 (L494);
2017 മുതൽ ലാൻഡ് റോവർ റേഞ്ച് റോവർ വെലാർ 1 (L560).
ലാൻഡ് റോവർ 204DTA എഞ്ചിൻ്റെ പോരായ്മകൾ
മോട്ടോർ 2017 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ബാലൻസർ ബെയറിംഗുകളുടെ പ്രശ്നം അത് കടന്നുപോയി;
എന്നിരുന്നാലും, സിലിണ്ടർ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ അകാല വസ്ത്രങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു;
കൂടാതെ, ദൈർഘ്യമേറിയ ഓട്ടങ്ങളിൽ, കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് സ്ലീവ് പതിവായി ഇവിടെ കാണപ്പെടുന്നു;
ടൈമിംഗ് ചെയിൻ റിസോഴ്സ് പലപ്പോഴും 150 ആയിരം കിലോമീറ്റർ കവിയരുത്;
കണികാ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പുനരുജ്ജീവന സമയത്ത് പരാജയങ്ങൾ കാരണം, ഡീസൽ ഇന്ധനം എണ്ണയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.